齿轮设计

分度圆直径=模数×齿数，所以模数=110/45=2.44444，这个模数很诡异，有可能是英制的，英制不用模数用径节（Dp)1径节=25.4模数，分度圆直径与变位系数无关，和变位系数有关的是齿顶高齿根高及中心距。
传动比=Z1/Z2，如果你这个轮式从动轮，另一个齿轮是45/3=15，如果你这是主动轮的话就是45×3=135，同理分度圆=模数×齿数。
另外，齿轮啮合条件一个是模数相等，另一个是压力角相等，当然齿形也必须相等（圆弧齿和渐开线打死也啮合不上）所以模数不一样的齿轮不能咬合

分度圆直径110，，45个齿
模数应该是110/45=2.44
模数不为整数，可能是变位的？分度圆你确定是110？

另一个齿轮的齿数应该是45/3=15，模数应该和上面的一样;

一对齿轮正确啮合的条件是两齿轮的模数和压力角分别相等

分度圆直径d 齿数z 模数m
公式d=mz
所以m=d/z=110/45=2.4444444
这个模数在GB里面是没有的，楼主还是仔细查找一下，分度圆直径是不是弄错了？
两个互相啮合的齿轮 他们的模数和压力角都是一样的。所以模数不一样，肯定不能啮合。
传动比n1/n2=z2/z1 减速的啮合尺寸，那么小齿轮在前 大齿轮在后，这样才有减速效果。

楼主基本功太差了~~无语~