的电动车控制器基本都用哪些单片机比

1、主电源引脚vss和vcc
①
vss接地
②
vcc正常操作时为+5伏电源
2、外接晶振引脚xtal1和xtal2
①
xtal1内部振荡电路反相放大器的输入端，是外接晶体的一个引脚。当采用外部振荡器时，此引脚接地。
②
xtal2内部振荡电路反相放大器的输出端。是外接晶体的另一端。当采用外部振荡器时，此引脚接外部振荡源。
3、控制或与其它电源复用引脚rst/vpd，ale/
，
和
/vpp
①
rst/vpd
当振荡器运行时，在此引脚上出现两个机器周期的高电平（由低到高跳变），将使单片机复位
在vcc掉电期间，此引脚可接
图2-9
8051引脚排列图
上备用电源，由vpd向内部提供备用电源，以保持内部ram中的数据。
②
ale/
正常操作时为ale功能（允许地址锁存）提供把地址的低字节锁存到外部锁存器，ale
引脚以不变的频率（振荡器频率的
）周期性地发出正脉冲信号。因此，它可用作对外输出的时钟，或用于定时目的。但要注意，每当访问外部数据存储器时，将跳过一个ale脉冲，ale
端可以驱动（吸收或输出电流）八个lsttl电路。
对于eprom型单片机，在eprom编程期间，此引脚接收编程脉冲（
功能）
③
外部程序存储器读选通信号输出端，在从外部程序存储取指令（或数据）期间，
在每个机器周期内两次有效。
同样可以驱动八lsttl输入。
④
/vpp
、
/vpp为内部程序存储器和外部程序存储器选择端。当
/vpp为高电平时，访问内部程序存储器，当
/vpp
为低电平时，则访问外部程序存储器。
对于eprom型单片机，在eprom编程期间，此引脚上加21伏eprom编程电源（vpp）。
4、输入/输出引脚p0.0
-
p0.7，p1.0
-
p1.7，p2.0
-
p2.7，p3.0
-
p3.7。
①
p0口（p0.0
-
p0.7）是一个8位漏极开路型双向i/o口，在访问外部存储器时，它是分时传送的低字节地址和数据总线，p0口能以吸收电流的方式驱动八个lsttl负载。
②
p1口（p1.0
-
p1.7）是一个带有内部提升电阻的8位准双向i/o口。能驱动(吸收或输出电流)四个lsttl负载。。
③
p2口（p2.0
-
p2.7）是一个带有内部提升电阻的8位准双向i/o口，在访问外部存储器时，它输出高8位地址。p2口可以驱动(吸收或输出电流)四个lsttl负载。
④
p3口（p3.0
-
p3.7）是一个带有内部提升电阻的8位准双向i/o口。能驱动(吸收或输出电流)四个lsttl负载
回答人的补充
2009-12-04
15:19

控制器发展之快使电动机控制水平不断提高，从最早的电阻式笨重控制，进化到电子元器件组成的模拟控制电路。后来是专用集成电路，控制技术已经相当得心应手。现在又开发出DSP专用控制技术，使电动机控制达到更高水平。
车用电动机如果是有刷电机，控制器则简单的多，因为它不用换相，电机自己能够换相，绕组在不同的位置就会产生与磁钢相对应的磁场。所以控制器也不需要换相功率电路及其器件。另外，由于电机没有传感器，故微处理器不需要处理传感信号，集成电路简单。
无刷直流电机控制器。无论是高速转动的盘形电枢有齿轮减速的无刷电机，还是外磁钢转子的低速无刷电机，其控制器都比较复杂，并且价格较高。它的微处理器芯片本身也比有刷直流电机芯片复杂，同时，它要用足够的开关管组合一套换相电路。
如果是有刷电机，控制器则简单的多，因为它不用换相，电机自己能够换相，绕组在不同的位置就会产生与磁钢相对应的磁场。所以控制器也不需要换相功率电路及其器件。另外，由于电机没有传感器，故微处理器不需要处理传感信号，集成电路简单。

综上所述：所谓智能控制器，大多都有单片机(微处理器)来控制，非智能控制器，大多都由数字集成电路（脉宽控制），大多智能控制器其存储器里因为写有控制数据，只对某一车型互换，通用性较差，而普通有刷电机控制器，因为没有存储器可写数据，控制原理大多由脉宽控制（还包括电流，限压等控制），除了功率体积不同外，大多都能相同电压、相同功率的能应急代用。