1、额定电压不同。48v代表电流都是48福特,代表电瓶的额定电压,64v代表额定电压是64v的。
2、容量不同。12ah和20ah单位是安时,代表电瓶容量大小,表示在一定条件下放电率,温度,终止电压等电池放出的电量,数字越大代表电瓶容量越大,容量ah=放电电流a乘放电时间h。
3、可支持行驶的里程不同。64v的可以行驶更远的里程。
扩展资料:
电池电压与容量是两个概念,电压与电极材料和电解液浓度相关,电池的容量是活性物质经电化学反应产生电流而释放出来的,与各活性物质的量,反应条件及利用率,连接等有关,因此电压高不能说容量就高,电压低也不一定容量就低,但在负载情况下电池电压与电池容量成正比。
电池容量受活性物质和利用率影响。电动助力车蓄电池外形尺寸一定,极板的质量已被限制到一定的程度,只有提高活性物质的利用率,才能提高容量。
要提高电池容量,必然增加孔率,提高PbO2含量、硫酸比重,但是这些措施都会加速正极板的软化,造成电池寿命加速衰减,充放电过程中活性物质会产生膨胀、收缩( 特别是正极板) ,放电深度越深,活性物质膨胀收缩量越大,更加速活性物质软化。
因此,初始容量偏大时直接影响蓄电池充放电次数。当然要满足使用,要求初始容量不能太小,需要一种折中的选择才能满足需要,既保证延长寿命,又确保容量满足使用要求。
电动车48v20ah和64v12ah的区别在于:48v20ah电瓶容量明显大于64v12ah电瓶,装配48v20ah电瓶的电动车能行驶得里程更远,电瓶充电所需时间更长。
48V20AH是代表电动车电压是48V的电池是20AH的 64V12AH是代表电动车电压是64V的电池是12AH的 车速肯定是64V的快 上坡方面还要看电机功率两者如果电机功率一样那上坡肯定64V的好 续航里程方面毫无疑问的是48V20AH的多 有很多不懂得人都会说电压越高续航里程就越大这其实是错误的 行驶里程和电动车的电压没关系的 行驶里程和电池的AH数有关系
肯定64的好 车速、上坡、续航方面都比48的好
是的 很大