如果2.0T版本起售价低于30万，红旗H9能赢过谁？

在这个注重颜值的当下，车型的外观有很大的加分作用，有不少车还没上市就有非凡的热度，往往都是因为出色的颜值设计，在2020年，车市低开低走，对车企品牌来说，形势比较严峻，比如已经上市的吉利icon，又比如即将上市的红旗H9。

凭借不输给劳斯莱斯的气场和颠覆传统的外观设计，红旗H9还没上市，就备受业内外关注，C级车的定位，超5.2米的车长，都表明了红旗H9来势汹汹，想要在豪华轿车领域分一杯羹，而目前这个细分市场被BBA旗下的产品牢牢占据，奔驰E级、宝马5系还有奥迪A6L，都有着不可替代的地位，红旗H9的到来，能赢过谁？

虽然红旗品牌以及旗舰型轿车H9的到来，对国产车来说意义非凡，对有情怀的消费者来说，也是一个代表性的时刻，但是从客观理性的角度来看，红旗H9刚上市对这些车型的影响微乎其微，即便颜值不落下风，动力系统和内饰分为营造也不逊色，但是在品牌影响力层面，国产自主品牌红旗和BBA在全球范围内影响力还是有一定差距，并且红旗H9是一款新兴产品，稳定性和可靠性表现还要经过市场的检验，有一样的钱，多数消费者更倾向于BBA。想要超越BBA，并不是一朝一夕的事情。

但如果红旗H9的2.0T车型，售价能够低于30万，能否对销量和涨势有一定的刺激作用？答案是肯定的，如果红旗H9的入门版本2.0T车型售价能够在30万以下，在配合终端优惠，那么它的到来将会对二线豪华市场有很大的冲击。

目前二线豪华品牌市场份额被压榨，凯迪拉克和沃尔沃等品牌只能靠终端大幅降价来保证车型的性价比，CT6和S90这些旗舰型轿车终端降幅超10万，裸车已经跌破30万，但月销量也不过3000上下。如果红旗H9起售价低于30万，对二线豪华市场冲击不容小觑，凭借品牌光环和车型本身实力表现，在情怀加持下，不难预测红旗H9肯定月销量可能有望超过CT6和S90。不过和雷克萨斯ES相比，红旗H9还有一定的差距，短时间内可能不会像雷克萨斯ES那般火爆，毕竟稳定性表现雷克萨斯ES比BBA同级的车型还要出色。

抛开理性，感性之下，红旗H9的外形的确是令人惊艳，不管是气场十足的外观，还是质感超级别的内饰，细节彰显品位，红旗H9融入了不少中国元素设计，更能引起消费者的共鸣，并且红旗品牌也算深耕国内市场多年，知名度和影响力在中国车市不是哪个品牌能够媲美的，官车形象对红旗品牌的档次感和地位也有很明显的加分效果，红旗H9有大爆的潜质。

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