全新第四代铃木吉姆尼问世后，在全球各大市场都掀起一阵热潮，先前就曾传出原厂打算趁着热卖，推出五门长轴车型，让实用性更加提升，日媒近日更指出，五门版本确定会上市。
日媒称铃木吉姆尼将在2020年推出五门版本，让实用性更加提升。
铃木俊宏社长在铃木海外发布会表示，目前先推出三门版本，其他版本会考虑到市场需求进行评估。意味着五门长轴车型并非不可能，而根据日媒《Creative Trend》说法，预计在2020年就会有五门车型问世，售价约210万-240万日元（13-15万人民币）。
目前铃木 只有日本国内湖西工厂负责生产吉姆尼(参数|图片)，光是三门车型就已经要通过加班才能应付庞大需求，因此原厂已经为泰国场进行扩厂与更新设备，日媒指出，五门车型将会选在泰国产线进行生产，并从泰国输入回日本。
五门版本预计会以铃木吉姆尼Sierra乘用车版本，也就是海外所贩售铃木吉姆尼车型为基础，轴距部分将会延长250mm来到2500mm，车长则是3900mm，车室空间会有明显放大，同时实用性也会提升许多，动力方面则维持1.5升引擎设定。
五门版本将会保留阶梯形大梁车体结构等铃木吉姆尼特色配置。
当然铃木吉姆尼车型所具备的阶梯形大梁车体结构、“X member”的强化设计、纵置引擎后轮驱动设计、Part-Time 4WD 搭配副加力箱与三连杆固定轴强化悬挂系统等特色也都会保留，让五门车型不至于因为轴距变长，而丧失过多越野能力。
意味着五门长轴车型并非不可能，预计轴距会延长250mm来到2500mm，车长则是3900mm，整体实用性提升许多。
车长则是3900mm，车室空间会有明显放大，同时实用性也会提升许多，动力方面则维持1.5升引擎设定。
目前铃木只有日本国内湖西工厂负责生产铃木吉姆尼，光是三门车型就已经要加班才能应付庞大需求，因此原厂已经为泰国场进行扩厂与更新设备，对此外媒表示，五门车型将会选在泰国产线进行生产。
这个版本其实是非常靠谱的，技术上更新了很多。
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