如何查看摩托车是二冲程还是四冲程

两种发动机的声音也明显不同，二冲程一般说来声音比较大，且排出蓝烟，四冲程比较柔和一点，排气干净。二冲程发动机因污染大，已停止生产。

1、二冲程：曲轴运行一周为一个工作循环

优点：发动机的体积和重量比较小，结构简单，整车的重量较轻，动力比较大，爆发力强，这也是二冲程让人痴迷的原因，故障率比较低，跑场地赛的越野摩托车一般是二冲程。

缺点：最大的缺点就是污染较大，跑起来尾气看的清清楚楚，由于使用的是混合燃油（汽油和燃烧机油），排放达不到标准，也是被淘汰的主要原因，燃油需要自己配，油耗比较高，震动更大，并且需要更短周期的保养，不适合进行长时间骑行。

2、四冲程：曲轴运行两周为一个工作循环。

优点：更适合用来长途骑行，噪音比较小，怠速情况下更加稳定，震动小，可以存在大排量车，像二冲程基本就没有大排量车，排放符合标准，现在的越野摩托车也基本是四冲程，油耗比较低，保养周期更较长。

缺点：相对于二冲程瞬间力量比较小，需要加好的润滑油和机油来保养。

喜欢去跑山地和障碍的可以入手二冲的越野车，但四冲程是环保的大趋势，根据自己的爱好选择适合自己的车就好。

扩展资料：

四冲程摩托车一般根据发动机的结构特征进行分型分类：一是发动机排量。气缸的总容积，通常作为摩托车档次与功能的基本指标。国产摩托车以100cc和125cc的风冷式单缸四冲程发动机最普遍，其中125cc就是指发动机的排量。

单缸机排量=气缸截面积（圆面积）×活塞行程，其中气缸截面积=(气缸直径/2)×л。如果是N气缸机，总排量=单缸排量×N。

如果是单缸发动机，缸体缸盖一般用铝合金铸造而成，外表面有散热片，采用风冷就能满足技术要求。所以相当多的小排量摩托车是单缸风冷式构造。

二冲程的摩托车现在基本都已经淘汰了，现在的摩托车基本都是四冲程的。二冲程和四冲程发动机的分别，从外观简单区分，可以看二冲程发动机气缸上的散热片比较大，螺丝比较少，缸体明显比缸盖长，四冲程发动机气缸上的散热片比较小，螺丝比较多，缸体和缸头差不多一样长，也就是缸头比较长。起动后听声音二冲程的声音比较大而清脆，四冲程的小一些且声音浑厚些。二冲程发动机起动后排气管会冒蓝烟，四冲程发动机在正常情况下起动后排气管是不冒烟的。

须要添加二冲程机油的是二冲程，二冲程不须换发动机油。