为什么摩托车热车有怠速，冷车无怠速

发动机在冷车和热车时的温度不同，热车时混合气雾化好，燃烧充分，而怠速是以热车状态为标准的，因为正常使用是热车，在冷车时由于混合气雾化不好燃烧不良分怠速会不稳定或无怠速，所以这时需要配合使用风门来起动和预热，如果把怠速调高冷车时会比较正常，但热车后燃烧条件改善怠速就会变得太高。怠速是以热车时为标准确定的，冷车时怠速不稳、偏低或无怠速都是正常现象。

冷车正常热车无怠速，最大的可能性是混合气过浓，重点检查化油器螺丝是否调整不当、化油器油面是否过高、空气滤芯是否被机油浸透等，火花塞的间隙过小也有可能，只是可能性极小。

冷车正常热车无怠速，最大的可能性是各种原因造成的混合气过浓，应重点检查化油器混合气螺丝是否调整不当、风门是否不能关闭、化油器油面是否过高、空气滤芯是否被机油浸透等。另外，火花塞的间隙过小也有可能，只是可能性极小。

发动机在冷车和热车时的温度不同，热车时混合气雾化好，燃烧充分，而怠速是以热车状态为标准的，因为正常使用是热车，在冷车时由于混合气雾化不好燃烧不良分怠速会不稳定或无怠速，所以这时需要配合使用风门来起动和预热，如果把怠速调高冷车时会比较正常，但热车后燃烧条件改善怠速就会变得太高。怠速是以热车时为标准确定的，冷车时怠速不稳、偏低或无怠速都是正常现象。

1、摩托车长时间不用发动不起,一般是化油器堵塞,因汽油有一定腐蚀性,造成内孔被某些杂质堵塞,一般清理化油器各个量孔即可。
2、摩托车冷车怠速不好或没有怠速,热车的时候怠速偏高或很高,很可能是气门过紧,导致气门漏气,通常可以微调气门修正。但需要相关知识和能力。