最后诞生的是混血儿。
美其名曰借鉴各方先进技术，取长补短。实际上铁道部谁都得罪不起，所以日本高铁高管明确表示中国高铁采用四国技术无法融合，如果出现意外日本方面将不负任何责任。
其实那些所谓的国产化都是在中国与外国合资公司生产的。比如青岛阿尔斯通铁路设备有限公司，虽然工厂在本土，可技术人员大多数不是中国人。在一些涉及关键技术的零件上甚至工人都是老外。这就不奇怪高铁驾驶员要从外国引进，而且机车的保养，维修都是外国公司一手包办，即使让你本土生产也不会给你什么核心技术，更别说管制系统，自动操作系统，后勤保养。光后勤外国就能挣出好几个高铁的钱。
那个具体的说是动车的吧
京沪的轨道是日本的的板
车的话，京沪是中国在吸收了日德的基础上自己搞的
其中CRH2多为日本基础，C3多为德国基础
大体来说就是这样
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