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对于多口之家的“大家庭”来说,SUV无疑是最受欢迎的车型,在此之前,丰田汉兰达、福特锐界可谓是家用SUV中名副其实的“明星车型”,不过,在刚刚过去的2019年,这一局面悄无声息的发生了改变,一款同样全面且性价比较高的车型第四代胜达脱颖而出,今天就跟各位朋友详细讨论下这三款家用SUV产品,到底谁更适合家用,三款车型的官方指导价重合度较高,且三款车型在终端价格十分接近相同,相差不大,30万预算该如何选择?我们一看便知!
丰田 - 汉兰达 - 2018款 2.0T 四驱豪华版 7座 国VI
厂商指导价:29.98万
采用七座布局!丰田家族式设计!
【外观设计】?丰田汉兰达的前脸十分凶悍,尺寸巨大的梯形进气格栅与两侧犀利的大灯相连,在夸张的前包围的映衬下显得更加威武霸气。车侧线条圆润流畅,突起的轮眉充满力量感。尾部造型方正饱满,黑色的下包围更是时刻提醒你它的SUV身份,车身长宽高分别为4890/1925/1715mm,轴距为2790mm,相比较胜达与锐界优势不算明显。
【内饰亮点】?内饰方面,汉兰达主要以温馨的家居风格为主。大面积软性材料的使用和上黑下米的内饰配色辅以木纹饰板装饰,让它看起来格外温馨,配备了4.2英寸液晶仪表,中控区域采用了6.1英寸触控液晶屏,虽然功能没有那么完备,但丰田更多考虑了易用性与实用性,进一步优化了乘车人员身份证使用感受。
【空间感受】?汉兰达的乘坐空间十分宽裕,身高170cm的体验者,坐进前排将座椅位置调至最低,此时头部剩余空间为两拳。保持前排座椅位置不变,同一体验者来到后排,此时头部剩余空间为两拳,腿部剩余空间同样为两拳。第三排座椅乘坐空间相对紧凑,保持第二排座椅位置不变,体验者坐进汉兰达的第三排,此时头部空间稍有剩余,但腿部已经顶到第二排座椅。不过规整的内部布局使其空间利用率更好,并且后排座椅放倒后可形成近乎纯平的空间,不管是放置物品还是野外小憩都非常方便。
【驾驶体验】?动力方面,该款车型采用了2.0T/220马力涡轮增压发动机,匹配6挡手自一体变速箱,油门和刹车完全是标准的“日系风格”设定,起步轻盈,加速轻快,扎实的底盘虽然不会带给您强烈的厚重感,但也绝对不会带给你松垮的感觉,车身整体度非常高。减震系统能提供不错的滤振能力,同时也能提供足够韧性的支撑,通过颠簸坑洼路段时弹簧的压缩与回弹都很迅速利落,没有丝毫的拖泥带水。
福特 - 锐界 - 2020款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座
厂商指导价:26.98万
福特家族式设计!采用7座布局!
【外观设计】?外观方面,锐界采用了福特家族式设计风格,大尺寸的六边形中网与不规则形状的大灯相融合,车身长宽高分别为4878/1925/1770mm,轴距为2850mm,让前脸看起来“虎视眈眈”,车身下部统一采用了黑色包围,使整车看上去更具运动气息,平直的车尾造型则比较厚重饱满,但上下的层次感分明,气势不错。
【内饰亮点】?内饰方面,锐界的整体布局比较传统,各功能区域清晰合理,更加注重实用性。中控台上方采用了大面积的搪塑工艺,配以镀铬装饰件的点缀,让车内的氛围更加年轻。科技感上,10.1英寸的全液晶仪表盘功不可没,其内部蓝色的指针颇具年轻运动的感觉,中控12.8英寸触控液晶屏,集成了多媒体系统系统、导航、电话、空调等配置,内饰更多体现了科技感与易用性,综合内饰产品力十足。
【空间感受】?体验者身高180cm,进入前排将座椅调至最低且坐姿合适后,此时头部空间有两拳的余量,前排座椅保持不变,体验者进入第二排,此时头部空间有一拳的距离,腿部空间达到了一拳四指的距离,相对宽裕。第二排座椅保持不变,体验者进入第三排,腿部也没有了余量,空间略显局促,成年人坐进去较为不适,锐界7座版车型的行李厢常规容积为233L,将后两排座椅放倒后,最大容积可以达到2039L,空间非常可观。高配车型还配有座椅电动收放功能,使用起来十分省力,同时也更具高级感。
【驾驶体验】?动力方面,该款车型采用了2.0T/245马力涡轮增压直喷发动机,匹配8挡自动变速箱,起步非常轻盈,丝毫不会感觉到乏力,输出平顺沉稳,易于上手。为了更好应对城市道路,在D挡下它的油门及刹车都被调校的非常线性温和,不会让车内乘员因为道路拥堵而频繁变换油门刹车导致摇头晃脑。丰富的动力储备也使得车辆在高转速时依然能够给予驾驶者强烈的加速感。车辆的调校略偏运动,悬挂除了能提供不错的支撑之外也保留了较为丰富的路感。相比起悬挂,车辆的转向则更偏向舒适,力度适中,指向性的表现也较为不错。
现代 - 胜达 - 2019款 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)国VI
厂商指导价:27.28万
采用了家族最新设计语言!空间表现优异!
【外观设计】?胜达采用了家族最新设计语言,前进气格栅采用六边形设计,更加犀利动感,大灯采用了时下流行的分体式设计,上方的大灯设计十分狭长,整体来看相比前代车型要更加时尚,使前脸很有辨识度,车身长宽高分别为4930/1910/1720mm,轴距为2865mm,相比竞品车型有一定尺寸上的优势,胜达的尾部并没有采用海外版车型的设计,而是选择了与最新款的索纳塔一样的尾部设计,贯穿式尾灯的存在,使尾部看起来极具现代感,相比较汉兰达与锐界尾部设计而言不够运动,但多了几分沉稳。
【内饰亮点】?内饰方面,与上一代车型相比,第四代胜达给人以耳目一新的感受,整体风格摆脱了沉闷、古板的基调。全新造型的方向盘采用了平底式设计,提升了一丝运动感。中控布局的变化不仅提供了更多储物空间,搭配悬浮式中控显示屏,车内的科技感也提升了不少,胜达选择了偏保守的设计方案,并没有在整体布局上大费周章,而是在用料和诸多科技性配置上下足了功夫,呈现出来的质感非常出众。而锐界内饰则相对传统一些,放在现阶段称不上有设计感。
【空间感受】?该款车型采用了2+2+2的6座布局,可选装2+3+2的7座布局,同样是注重空间布局以及实用性的车型,第四代胜达对于行李厢以及第三排的“照顾”实在是太过惊人,不仅能够从行李厢以电动方式放倒第二排以及第三排座椅,第三排乘客还能享受到座椅靠背角度电动调节以及独立空调的服务,身高181cm体验者前排座椅调至最低,头部空间四指,第二排座椅头部空间三指,第二排座椅腿部空间一拳三指,第三排座椅头部空间三指,腿部空间一指,相比较汉兰达与锐界而言,现代胜达表现优异,综合产品力值得推荐。
【驾驶体验】?动力方面,该款车型采用了2.0T/240马力涡轮增压直喷发动机,匹配8挡手自一体变速箱,配备适时四驱系统,胜达着力营造出轻松的驾驶体验,驾驶乐趣并不是全新胜达重点关注的领域,让每个人都能轻松掌握,安全快捷的达到目地才是胜达最为下功夫的领域,操作回馈虽然轻盈顺手,缺少了一些厚重感以及车与人之间的交流,NVH方面也与同级别的最佳水准有所差距。综合动力表现值得推荐。
总结
当我们面临购车问题时,更多人会习惯性地着眼于销量榜的前几位,这样难免会漏掉一些产品力同样优秀,同时性价比也很高的车型,汉兰达/锐界/胜达,有着全方位的升级,内外更时尚,配置都有所优化,座椅布局也能够适应不同家庭的用车需求。这三款车型几乎可以说是一个绝佳的理性之选。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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