通常，大型齿轮是采用渗碳硬化处理。作为可替代渗碳硬化处理的方法有:低成本且能集中于目标局部地实施热处理的高频加热硬化处理的方法。不过，该方法在大型齿轮上的应用，也有不少值得商榷的地方。通过多年的试验与实践，目前的研究是致力于大型齿轮的渗碳硬化与高频加热硬化方法的比较。整体进行渗碳是司空见惯的事。1渗碳硬化处理的局限性最新的硬化处理技术给于工件特性以影响的方法有多种。至于大型齿轮，通常采用渗碳硬化处理，该方法是对工件整体处理，很费周折，在处理工序中，常常需要数小时，根据具体情况通常要在l天内，使用气体在930℃左右进行渗碳，然后在油槽中冷却。
看你什么材料，多大载荷，多大转速来制定工艺。一般中碳钢大齿轮是正火或调质处理后，进行机加工，然后齿部高频淬火。小齿轮直接淬火较多。铸铁材料大多不处理。
表面渗碳。
建议看一下热处理手册第二分册齿轮热处理部分，可能对你更有帮助。
下料 锻造 正火 粗加工 调质
精加工 高频淬火及低温回火 精磨
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