明显的啊。不是一个级别的车。G55被奔驰称为奔驰旗下最强大的越野车。哪是什么帕杰罗可以比的！而且G55要200多W。
难道你没听过宝马的发动机。奥迪的4驱。奔驰的悬挂么？
明显的奔驰的悬挂是很优秀的啊！
不是一个级别……G55一个能买好几辆帕杰罗呢！公路都挺舒服，就是都开不快……
看价钱也知道谁好啊，晕
奔驰G55amg与日本三菱pajero 不在一个档次上面
G55配置功率高达 368 千瓦/500马力，出色的动力性是梅赛德斯-AMG车系最引以为傲的一点，动力输出高达368千瓦(折合500匹马力)的G 55 AMG，超过了老款车型18千瓦(折合24匹马力)。与此同时，这款经典越野车的标准配置也得到了相应的提升，包括全新的轻质合金轮毂，双氙气灯，带转弯照明功能的雾灯以及全新的基于纳米技术的增强型防划伤油漆等。这款动力超群的5.5升AMG发动机能在2750转/每分钟到4000转/每分钟的转速范围内达到最大扭矩700牛•米。这些惊人的特性正是G 55 AMG强劲动力的保证。这款G 55 AMG从静止加速到100公里/小时的速度只需要5.5秒(老款车的记录为5.6秒)，而车辆的最高时速则被电子设备限制在了与老款车型相同的210公里/小时。 AMG的运动排气系统中两路椭圆形排气管在后轮之前呈一定角度布置，加上AMG V8发动机工作时独特的声音，使人们无论从视觉还是听觉都能充分地感受到G 55 AMG Kompressor发动机的强劲动力。 无论是在正常公路还是在越野路段行驶，G 55 AMG一方面会给乘客一种平静的、排除外界干扰的感觉，另一方面又能使乘客体会到他潜在的彭湃动力性。与以往一样，这款梅赛德斯-奔驰的经典越野车提供了一整套令人满意的集高效行驶与动态操作于一体的综合控制系统。作为带有一个低倍率变速箱的全四轮驱动系统的附加组件，这套系统包括了四轮驱动电子牵引系统(4ETS)，电控车辆稳定行驶系统(ESP®）以及一键启动的差速器锁。这款车的性能不是三菱 悍马所能比拟的，不过一般不玩车的不怎么懂，玩车的一眼就知道好坏，高速路上觉得胜过悍马。
日本三菱pajero
新款新款PAJERO（帕杰罗）俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。 宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质。车身长度接近5米，宽度也近达2米，精致而典雅，霸气而不失稳重，张力十足。V6 SOHC发动机 ASTC（主动稳定性和牵引力控制系统）5速手动变速器 独立悬挂 超强的越野型，
如果不在乎价格的话，我肯定会选择ben，如果没多少钱那就三菱，2车我都超喜欢 就是没钱啊
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