高层的框架结构放线视屏【最重要的是从底层向二层以上放线,轴线的控制】没有视屏具体文字说明也可以,

2025-03-01 04:22:09
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回答1:

施工测量
土木/建筑工程建设从建筑放线定位开始,主体工程已投入帽是从线的建设是分不开的。

大致分为三个阶段:建筑物定位(放线),基础施工(放线)和主体施工(放线菌)。

1,建设方向,是第一排线后的第一个住房建设开始,建设人员定位参与:测量城市规划行政主管部门的工作人员(调查队下)及(专业)建设单位按照建筑规划定位图进行定位,最后形成(至少)4定位桩在施工现场。放线工具为“全站仪”或“更高级的经纬仪”。

二,放线菌的基础建设,建立马铃薯组由专业测量师施工单位,负责人及监管的基础施工现场的工程放在一起的线条和测量审查(主要是督导下站监督,验证) ,最后所有建筑物定位桩轴(该轴也可根据建筑物的大小间隔放线菌)的释放,所有轴的基础上,规划部门开钻开钻(至少四个),并建立了基本行为建设规划放线。放线工具“经纬仪”。

从基于释放基础边线轴线,基础开挖的定位施工现场测量师和建筑工人基本定位放线完成后。放线工具:经纬仪,龙门板,绳,铁丝挂件,钢卷尺等。小项目可以不测量师,建筑工人把该行。

注意:懒蛋放线菌的基础上的基本轴,而拟建的建筑物必须导致永久性建筑物或装置周围,以防止损坏桩轴定位的补救措施。

三个主要施工放线菌,正负零基础建设后,接着是主层,第二层和放线......直到主体封顶的建设工作,放线工具:经纬仪,线坠子,线,喷泉,钢卷尺等。根据施工放线定位桩轴和外引线基线的轴线。用经纬仪轴线击中建筑物,在建筑物的建设水平在弹出的轴,然后放开柱子,墙壁和其他副业等。根据每个案件的轴,直至主体封顶。

我,因为那是不是很瘦(放线菌有很多的技能)的时间20多年的施工经验,希望对您有所帮助。

有很多方法放线施工,现场条件允许更多的时间,只要指甲可以得到桩龙门架,龙门架一般桩基础施工,主要用于放线菌,完成了基础和水平轴后引测到的四角底座的上侧,用墨线弹出垂直,水平线做出三角标记,才需要引用的参考点校准龙门桩是准确的,那么无论你放线长N倍作为与仪器侧面或垂直轴的基本出发点测量了铅用尺子测量高度,这样就可以到主体封顶。这种方法是最简单和实用。

说白了就是在1:1 把地面上的形状,但要学会阅读蓝图,学会操作所需的设备。

工作线是非常复杂的工作,不仅要掌握各种仪器的操作,但能识图,并且能快速记忆的价值,需要精确的操作等等。先学会水位,经纬仪的操作,然后学习识图,最好是平局,那么熟悉图纸,从放大线开始,确定轴的位置,最后把当地的轴,弹出墙留置权孔等,只有实践,勤问人,所以你把一条线两栋楼会慢慢熟练的。

放线施工现场操作有多种放线方法;一般分为龙门式脚踏板定位仪器测量放线菌和放线菌的数量,通过绘制一个已知控制点或现场控制点在建设的基础,把一些距离,周围的线打桩,架设龙门板,龙门架的外面前确定建行绘图板有一个大直角线,尽量线拉紧,然后用同脚尺尺寸要大些,一般6,8,10 m使用勾股定理,这是比较准确的,首先测量它们拉英尺的两条控制线用红铅笔放点,然后的大小,任何一个人的大小可以与电源线的尺子稳定摆动一起,然后固定线架结构板,然后再从校对从头开始用尺子,挂着确认,钢尺检查后,将于按照与上绘图的大小,垂直挂在地上,轴线的统治者点的数量,这样就可以把石灰粉被挖掘就行了,用在进球把控制面板标高测量水位。

后者的具体位置将用经纬仪或全站仪如果是比较简单,只要根据已知的从图形控制点或现场控制点的图纸确定,角度可以测量到确定关系轴线之间。

具体为:

1,一般情况下是预埋钢板在内部预先选定的点,找到一个经纬仪的交汇,刻痕上盘,作为垂直投个基点测量轴,然后怎么用大铁锤吊线更方便。个基点,在与锤轴,当在地板上的线对齐基准点用对讲机通知相关人员定位锤对准端线。当从侧面方向观察时的锤从观测的两个相互垂直方向和钢板和及时的落锤点差异的前端挂向下对准到人员的角度,通知该人楼上钢丝转印位置,当他们用交叉锤头一致,你可以看到的头把交椅。

至于钢丝绳弹性问题确实存在,关键在于扭曲的钢丝轮放在地板上,要经过一个特别的,你可以使小的高度调节,以及一个可靠的锁定,更所以,当你放线方便。

2,并具有高的电平,由于高层高脚手架外,所以线锤法和外部控制方法是不适合的,内窥镜的方法都可以使用,即两个预停留在每层通过两层楼的孔的轴线下方留下孔同一个位置会导致时,如留下三个洞,然后经纬仪不能只是锤子和标尺线就可以完成放线菌。

3,+ -0.000外太空,用下面的方法,奠定控制桩,铸有经纬仪测量轴。 + -0.000以上采用国内法,将控制用经纬仪测量一楼平面上的投票轴,嵌在一楼的平面可以通过,由于钢材的位置,用经纬仪找到的交点,刻痕在平板上,测定了投票基础的垂直轴,则这点向上垂直仪器可引测轴线N层。高层放线菌广泛使用的是国内法。特别是在平行于建筑物找到约一米的合适距离的轴的轴线附近,我觉得这组被掩埋板的位置,找到交点,刻痕上盘,测得的选票垂直轴的基础上,继而导致垂直扫描仪或激光经纬仪测量该点向上轴N层可引,比如你现在从地板到地板底漆,你点玩起来取向层用激光经纬仪,陷入了一个两层楼高的玻璃通过从下到它想要的地步。然后从一米回复量在这一点上的第二层是建筑物的轴线的位置。

四种测量程序

1,机构设置高度,我在公司的下全面衡量项目团队的技术部门,该集团主要是通过测量每个部分的工程师,2名技术人员,与项目工程部法院缺兵少将线控制网络操作时,其他工作人员测量。

2,职责分工

2.1测量小组负责从规划部门接收导线控制点,建立,楼层控制线施工现场控制网络的投资措施,高程引测,观察和测量网站的其他重要定居点建设;测量工程师还负责该项目的测量仪器,日常维护和测试的管理。

根据测量轴线放出柱,墙控制线,位置和预约专线,嵌入位置线束地板给予对照组2.2建筑工人。

负责轴控制的网络审查2.3项目技术负责人,项目负责建筑工人测边梁,控制线进行详细审查的质量。

2.4施工测量每层完成后,该项目经过内部检讨完成后,项目工程师测量进行验尸,以建设监理工程师进行建设的上层建筑的测量结果审查批准后,经监理工程师。

五个基本施工测量

5.1控制网络建立

5.1.1

场区控制基于网络的建设阶段,由于大的变化,地形,地势起伏错误的顺序,数量单位项目进行有效的测量和控制的实施,很早就开始在该地区是由两到四个桩形成线控制网络设置(场区和每个担保通布四周围的中间高度,都可以),场区控制网络是安讯士网络基础设备项目设置,控制网络的投资由全站仪测量。

5.1.2单位工程

轴控制网络工程单位和密集的多轴,选择的基础上,建筑物的特性集轴轴控制网络的代表。

开挖面积尽可能在原机场外控制桩;此外,在坑的底部和中央加密辅助控制桩基施工,以测量的长轴。

项目启动后,三坐标测量组标记为放线菌规划委员会根据给定的坐标点,并建设角落的总体布局。由于两幢住宅楼及车库轴线关系比较复杂,根据对B车库的主轴线,桩基础,采用极坐标法放桩法的施工组织设计是按总图的坐标,计算出每根桩在整体坐标地图,坐标和说话的现场控制网络的勘察设计的据点,总台安装在车库空间由B控制点,设置每根桩的坐标,同时内置控制轴。在建筑围护结构将控制轴的引线。采用控制每根桩进行审查的轴的释放。一个车库的第一组与前进的QA轴指出总图两轴的总台路口,然后DJD2-1GJ激光经纬仪与50钢卷尺设置所有的主要控制线,和主控制线为中心线,分别由其它轴50米钢卷尺分离出来,作为放线菌的基础下一步趾板开挖线。基础施工网格设置详细图纸。

控制点(包括轴网控制点及高程控制点)均位于设置混凝土桥墩截面为300×300,埋藏深度混凝土桥墩的土壤上不小于500,做法如右图;绒毛表面用红油漆在站上,轴线和标高等标记。如果控制是全地下室桩,可以直接控制点设在基岩面。必须设置绕桩后桩点控制设置齐全,质量可靠,醒目的信封设施,桩进行保护控制。

5.3

基础施工基础施工阶段的测量,并结合对铸造每个轴从桩的控制经纬仪50米钢卷尺直接,然后把导线截面根据设计每个组件;再加上直接测量S3级别5米海拔铅英尺的塔。桩基础施工阶段的控制,因为往往容易受到碰撞和地面沉降影响的转变,它可以在每一项措施都可以应用检查是否轴移位现象铸铁测量之前,必须先控制桩。六个标准施工测量层

1。1设置为测量的提货内部控制和铅的主轴轴线的标准时间控制网络层建设

层施工方法测量。建立内部控制点在一楼地面,并设置建筑物周界控制点(控制网络设置如下图所示)之外。方法是:精确设定的矩形控制网点(下部位置的细节图),具有100×100×10毫米嵌入钢,钢的表面上的标准枪点,使该点的标记的点。当

2.2控制线,导致测量数据进行

上盖建筑,留在内部控制点100×100正方形的观察孔。当执行测量投上层建筑轴,将飞赴北京博DJD2-1GJ天顶垂准仪设置为测量垂直投在内部控制结构施工点的每一层上,然后J2经纬仪,换乘点审查的统治者;审查关,控制线,并抛出测量轴后。每个

度量值组控制线的三层结构的施工必须先检查:检查的方式与对方行推出过的方式,内部和外部的控制。七代练

基础施工阶段,练级铅与S3的地下水水位标高控制点直接测量。当上盖建筑,在一楼施工完毕,将导致高程控制点通畅柱身的外壁,具有结构上升,测量员海拔50米钢带传上来。地板与水位的标高转到各个部件。

上盖建筑时,对每个高程测量设置基准点的数量带领不少于三,五层每个建筑结构的单体建筑,高程点一旦测量校准工程师。

结构施工,应对主楼观察倾斜计算公式的速度是:

I =tgα=ΔD/ H

公式:I - 身体倾斜率;

ΔD建设相对颈部的观察点,以观察点(米)的底部的偏移值;

小时 - 建筑物的高度(m);

α - 倾斜角()。

8,详细的调查

梁边线,控制测量线:每个楼层施工前,测量工程师将控制线,完成测量的主轴后,施工人员根据控制线进行,梁柱副业的轴线,墙柱控制线导致的测量。所有边缘和释放从副业墙上钉宽的控制线200,导墙钉焊接螺柱副业为基础,控制线为基础进行检查模板,模板验收。

十,沉降观测

6.1点设置

沉降沉降观测点的设置数量和具体位置根据图纸会审阶段,施工单位,监理和设计院协商确定的规范和设计要求结算初步确定设定点程序;根据实际情况,进一步细化地质环境位置沉降观测点的基础建设完成后,。当

沉降观测为好,施工现场掩埋基准应该帮助领导直接测量,并不少于两个,每个沉降观测数,基线水平前确认点是异常改变到正常测量后。

结算点埋的方式:先用嵌在机身设计观测点的钢柱锚腿,然后将抬高最初埋葬,后拆除模板,精确高程,对观测点焊角(右)。

6.2分沉降测量

6.2.1测量工具:

该项目负责由测量工程师解决测量;使用S1液位计和毫米波尺子来衡量的标准分划板沉降观测。

6.2.2测试频率:正常施工阶段,确保每一项措施被加载一次(结构层施工的每个观测一次完成);观察每月一次完成主体结构后;第一场风暴后的观察;项目交付前业主和业主的需要完成的第一个定居点的转移点的业主后使用共同的看法。 6.2.3方法:

每个观察在一个固定的视点,观察周围的地平线尽可能等于15m左右的水平线,以减少仪器误差的影响进行路由后。

观测时间应选择好天气,在早晨或傍晚。

6.2.4观测记录

观察完毕后,通过检查点的观测点的结果,计算该沉降的量和测得的,对每一观察的基础上,初始标高之间测得的高度差日期,施工荷载工况明码标价,绘制时间和结算,负荷曲线之间的关系。

工程师必须测量每个观察时间的结果,该项目技术负责人,监理工程师报告;如果沉降发生显著的变化或不均匀沉降,该项目的技术负责人应及时与设计,勘察部门确定进一步的观察程序。

十,施工测量精度要求如下表所示:

单位工程测距测角仪轴垂直换乘点

1/20000 5“4毫米

1/10000 10”3毫米
>

测量市政道路工程一个非常重要的技术工作,在整个施工过程中,从准备施工前的施工过程中,无论是从没有打开测量工程竣工验收结束以后,。如何测量放线做得又快又好,是一个技术人员的基本技能和基本要求的测试。

1,良好的测量试验,施工前项目

开始之前应充分熟悉设计文件的基础上,勘察设计单元测试,实地测量,根据识别网站的设计基准,在电线桩,桩路口,就一堆转账记录,工程范围内的测量标志,必须采取相应的防护措施。关于计量测试等方面应该强调的是一堆的保护,那桩设计单位支付后,应及时浇筑混凝土护栏砖墩或其他方法应加以保护,防止丢失。这些桩一般在于农田或住宅区内,它很容易被破坏,一旦被破坏,让勘察设计单位和补充,那么无论是延迟施工,同时增加一定的费用。

2中线复测和边线放样

中线测量是基于固网的测量,飞机在地面道路中间的位置标注出来的细节。它不同于固定在线测量是:对准测量,只将必要的转折点道路交叉口及标记线段,而在中间的测量,根据一系列的木桩和转动的交点的直线道路和曲线段出来的点地面上的多个校准。

对准测量是由勘察设计单位普遍实施,那么堆和相关支付测量结果和施工方,施工及施工测量单位的中间。

路基应根据桩的路线和指甲的有关规定,恢复桩的堤岸边开始全面恢复中线前,。关于中间和边缘复试放样,应注意做好以下;

应该注意的是每个交点之间的距离,其方向是与附图相一致;这样的项目有几个路段,应采取与中心相邻标段是封闭的,中性的措施应达到50至100米相邻标段;中心应注意是否桥梁结构是封闭的;与附图一致,应注意的是,房屋和其它建筑物的相对位置。如果发现问题,联系设计单位查明原因。

二是设置护桩。设置道路中心线桩支护桩的堤防建设,但这些桩的重要依据,并且可以很容易地在建筑遭到破坏,因此路基施工过程中经常要努力恢复和调查中线桩。为了能够迅速,准确地恢复中间堆在原来的位置,我们必须控制由主桩的建设为交点前方的道路上行动,拐点,设置护桩曲线控制点。所谓护桩超出工作范围不易被破坏,其中一些钉设计赌注。根据这些护桩,用一个简单的方法(如十字路口,距离量等),可以迅速恢复原来的桩点。

设置护桩应注意以下几个方面:在每一条道路一条直线上应至少三个控制桩支护桩进行设置,这样即使有一个控制桩不能恢复,您仍然可以用另外两个,则该线段返回到其原始位置;两个方向上尽可能靠近线角度90°时,不应该使用的角度小于30°;支护桩的工作范围以外的被选,但不能太远;支护桩不算太远的距离;支护桩必须牢固树立和可靠,易于架设桩测量仪器和观测。

曲线段边桩的医疗环境。对于曲线段,作为立志边桩更麻烦,更耗时的重新勘察设计,所以经过精确的放线菌,桩上的曲线段代表桩支护桩也应设置的侧面,从而减少重复测量到减少测量工作量。

三是铺设里程桩。后中线桩设置,你可以做些什么来控制奠定行驶里程桩在此基础上。抄里程桩的原理是:在直线段,一般放置在站上每100米的整个横截面,类似于普通米桩铺设公路建设;堆在曲线段应适当加密,在曲线段外径点,里程桩的中点必须铺设;行驶里程桩可大木桩,上面用油漆或油墨印记行驶里程桩号,进入施工范围外的道路两旁的地面上,最好是玩一边一个。正在建设中不易被破坏,以确保案件应尽量远离河堤边接近,以方便使用,一般为1至2米。

一堆放在里程,从没有正视在大多数章节测量施工手册,不太重视许多网站。在一些网站,我发现,当施工测量中的一些施工技术人员,里程桩号的确定是从一只脚在脚行,浪费时间和累积的错误倾向很遥远。股权获准如果行驶里程,高程,坡度的质量控制出了问题。前

3,校对和额外的标准点水准点

首先,使用单位的设计应仔细检查设置,闭合差不得超限,如超出了理性和宽容应该确定和有关部门时报。交货点水平设计单位一般都设置在几个月前。这些点可以很容易地位于人类行动的领域,或因地面下沉打自然发生变化,所以一定要仔细阅读使用前;额外的第二个原则,标准点:一般以150至200米的距离隔开,测量高不加换乘站为原则。单位电平点的创建和设计应支付标准的点被关闭,如在几个部分项目,也是封闭的招标相邻点闭合差不超限的水平。

水平位置,应设在该公司,不下沉,不涉及建筑物或企业的举动永久性特征。也可以在埋加木桩或混凝土桩的保护设置,并作出明显标志。标准应每月一次点进行审查,嫌疑点水平应移至只能用于复试检查后。

4,纵向和横向的横截面测量

复检通过中线,而敷设的线,把桩点的电平,可以测量垂直和水平横截面。纵向和横向的横截面测量的主要目的是进行土方量计算,因此,垂直和水平的横截面测量结束后,测量结果应与设计图纸检查。凡允许偏差,一切以原来的结果,在原来的结局只有当有与原来的结果相差很大,报监理工程师验证后的变化。应当指出的是:该工作必须在施工前进行。如果设计不匹配土方工程的实际金额,并应同时上报施工前向监管当局的批准时进行。经过一番路基开挖网站提交处长不符土方工程和设计的实际数额,增加了签证要求,但最终处长拒绝。所以一定要注意工作的时效性。

五,施工测量

做更多的工作,在未来,它是奠定了良好的基础措施的建设。对施工测量的具体方法,换上了很多关于这项措施的书,就不用我多说了吧。这项工作将只提及以下预防措施:

一,应及时向中线,边线撒灰线放出根据施工工艺和施工工艺要求,如果恢复被及时销毁,从而使施工中应始终是有基础的“线”。道路是放脚型,不同的宽度,从各结构层,该线的建设后发布的,很容易被覆盖或工程机械轧破坏了材料的中心线边缘的距离,所以每个进程的大结构层施工前应被释放,如果损坏应及时修复。
二,在海拔每一层的结构应该从施工前的设计图纸推断,事实证明:这样做会大大提高工作效率,可有效避免测量错误。一定要看看图纸和详细,但预计要注意审查。我看到一些网站上,而一些技术人员预测侧视图测量,现场很多机械,人员,材料都在等待,在这种情况下更着急,很容易忙中出错。标高应事先计算等等。为了尽量能建设上井前要做的工作。地面测量,地面的量,勤检查,使施工质量是有保证的。

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