修高速铁路材料是国产的吗

　　修高速铁路材料是部分是国产的，也存在进口材料。

　　高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。我国高速铁路的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。新建异于既有线提速。要点是时速不低于250及客专性。

　　中国不是用高铁直接比普铁，而是分高速铁路—快速铁路—普通铁路，中国铁路总公司说2015年底中国高速铁路营业里程达1.8万多公里而快速铁路网达4万多公里（铁路总里程12万公里），使用三档法。东南亚国家爱说中速铁路。

　　所居等级：中国的高铁级高于国铁Ⅰ级（近似高速公路高于一级公路），国Ⅰ标号用于快铁和重要普铁。

几乎没有从国外进口的，全是国产的。

您好，我是贵广高速客运专线铁路的一名桥梁工程技术人员。
你所提问的材料涵盖范围太广，在此无法给你逐一统计。不过线下工程里的材料至少99%都是国内就能满足施工生产要求的。
目前在轨道板的生产中，我们还与德国的博格公司合作，他们提供施工与设计还有咨询的服务。这个应该算是涉及国外内容比较多的一项。其他的基本都是国产。

不过至于列车的构配件的话，就不好说了。

重要的一半不是国产，一般或以下的就是国产的了

进口的非常多，道岔啊，转辙机，大部分都是进口，钢轨估计不会进口，高铁技术要求很高…不知您说的材料指哪些？