郑州有16个火车站，分别是郑州站、郑州南站、郑州西站、郑州东站、郑州北站、圃田西站、绿博园站、贾鲁河站、阳寨站 、黄河景区站 、南曹站、孟庄站 、新郑机场站 、广武站 、谢庄站、新郑北站 。
1、郑州站
郑州站位于中国最繁忙的两大铁路干线京广铁路与陇海铁路（欧亚大陆桥）的交汇处，地处全国八大铁路枢纽的正中心，扼守中原腹地、辐射全国铁路网，素有“中国铁路心脏”之称。
郑州站建筑面积21.2万平方米，分东西方向两个站房，站场规模为7台、13线，通过联络线连接郑西高铁、京广高铁、郑徐高铁及郑开城际铁路、郑焦城际铁路、郑机城际铁路等中原城市群城际轨道交通网系统，同时郑州地铁1号线、郑州地铁10号线在此接驳换乘。
2、郑州东站
位于中国河南省郑州市郑东新区，是亚洲规模最大的高铁站之一，全国唯一的一座”米“字型高铁枢纽。郑州东站隶属于中国铁路郑州局集团有限公司管辖，现为特等站。
郑州东站包括站房和站场两部分，总建筑面积411841平方米，总投资94.7亿元人民币，车站规模16台32线。
3、郑州北站
位于中国河南省郑州市金水区，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的特等站，京广铁路和陇海铁路交汇处，于1963年建成运营。
成立于1963年，站型为双向纵列式三级八场，最初设计能力为日均办理货车24000辆（2002年10月突破3万辆，2010年已达到约36000辆），主要担负着南北京广、东西陇海四个方向货物列车。
4、郑州南站
位于郑州航空经济综合实验区郑州新郑国际机场以东6公里，为郑州市第三个综合客运枢纽站，郑州地铁9号线、郑州地铁13号线在此接驳换乘，成为融合高铁、城际、航空、地铁等诸多功能的特大型、综合性交通枢纽。
郑州南站设计规模为3场16台32线、30个站台面，其中郑渝场10条到发线、郑合场9条到发线、城际场13条到发线，站房采用高架形式，站房建筑面积约15万平方米，规模堪比郑州东站。
5、圃田西站
圃田西站是原郑州货运东站，2012年9月28日京港高铁郑武段正式开通，新郑州东站（客运站）开始使用，为避免重名，位于郑州市管城回族区二里岗货栈街上的原郑州货运东站更名为圃田西站。
本站在陇海铁路上与圃田站、郑州站相邻接，东向还有联络线分别连接郑州东站与京广高铁上的二郎庙线路所，向西则连接郑州货车外绕线上的马寨站。
6、郑州西站
位于河南省郑州市荥阳市中原西路与荥泽大道西南角，是郑西高铁重要站点之一，十几分钟可抵达郑州市中心区域，于2015年12月18日正式开通运营。
郑州西站东段贯通线衔接郑州站和郑州东站，联络线连通陇海铁路中原站，西段衔接徐兰高速线巩义南站，是徐兰高速线、京广高速线、陇海铁路交汇的“三岔路口”，同时郑州地铁10号线在此接驳换乘。
7、新郑站
原名新郑县站，站址在河南省郑州市新郑市和庄镇烟厂大街与道西路交叉口。该车站是京广铁路在郑州市境内的最后一座车站，京广线由此站向南后即进入许昌市境内。
建于1904年。离北京站712公里，离丰台站695公里，离北京西站707公里，离广州站1589公里（京广线）；离新密站41公里（新密线），隶属中国铁路郑州局集团有限公司郑州车务段管辖。
8、中牟站
位于中国河南省郑州市，是中国铁路郑州局集团有限公司郑州车务段管辖的三等站，建于1910年。在陇海线上行距离连云站532公里，下行距离兰州站1227公里。
9、新郑机场站
位于河南省郑州市郑州航空港区郑州新郑国际机场T2航站楼GTC换乘中心内，迎宾大道东段正下方，是郑机城际铁路上的一座城际高铁站。
新郑机场站主体结构全长505.8米，车站建筑面积51848平方米，总建筑面积27.4万平方米，是全国最大的地下火车站，全国第三座地下火车站。现为三等站。2015年12月31日开通运营。
10、广武站
站址在河南省郑州市惠济区古荥镇南王村，邮政编码450043。建于1905年。离北京站653公里，离丰台站636公里，离北京西站648公里，离广州站1648公里。
现为三等站。客运：不办理旅客乘降；货运：办理整车货物发到。该车站是京广铁路进入郑州市境内的第一座车站。
11、孟庄站
位于河南省郑州市郑州航空港区华夏大道与太湖路交汇处，是郑机城际铁路上的一座城际高铁站。现为三等站。站场规模为2站台、2股道。站房建筑面积2000平方米。
2015年12月31日开通运营。本站采用下进下出的旅客流线模式。该站隶属中国铁路郑州局集团有限公司管辖。
12、南曹站
位于河南省郑州市郑州国家经济技术开发区南曹乡，金鹭鸵鸟园北侧，是郑机城际铁路的一个城际高铁站。建成于2015年12月31日。现为三等站。
该站采用下进下出的旅客流线模式。站场规模为2站台、4股道，站房建筑面积3000平方米。该站隶属中国铁路郑州局集团有限公司管辖。
13、黄河景区站
位于河南省郑州市惠济区古荥镇江山路，是郑焦城际铁路上的一座城际高铁站。隶属于中国铁路郑州局集团有限公司焦作车务段管辖。始建于2015年。
黄河景区站工程总面积约16695.8平方米，站场规模为2站台、4股道，站房建筑面积1999.8平方米，站台雨棚面积7309平方米，站台面积7387平方米。
14、绿博园站
位于河南省郑州市郑东新区郑开大道与人文路交汇处，是郑开城际铁路上的一座城际高铁站。站场规模为2站台、4股道。2014年12月28日开通运营。南侧距离绿博园、方特欢乐世界2公里以内。
15、贾鲁河站
位于河南省郑州市郑东新区郑开大道郑信路交汇处西南角，是郑开城际铁路的一个城际高铁站。建成于2014年12月28日。该站北靠郑开大道，东临郑信路，西距京港澳高速郑州新区收费站1.5公里。
16、南阳寨站
站址在河南省郑州市惠济区刘寨街道铁东路，邮政编码450045。建于1905年。离北京站662公里，离丰台站645公里，离北京西站657公里，离广州站1639公里（京广线）；离郑州站7公里，离焦作站70公里（郑焦城际线）。
参考资料来源：百度百科—郑州站
参考资料来源：百度百科—郑州东站
参考资料来源：百度百科—郑州北站
参考资料来源：百度百科—郑州南站
参考资料来源：百度百科—圃田西站
参考资料来源：百度百科—郑州西站
参考资料来源：百度百科—新郑站
参考资料来源：百度百科—中牟站
参考资料来源：百度百科—新郑机场站
参考资料来源：百度百科—广武站
参考资料来源：百度百科—孟庄站
参考资料来源：百度百科—南曹站
参考资料来源：百度百科—黄河景区站
参考资料来源：百度百科—绿博园站
参考资料来源：百度百科—贾鲁河站
参考资料来源：百度百科—南阳寨站
郑州有三个车站，分别为郑州站、郑州北站、郑州东站。
郑州站：
郑州站，位于中国河南省郑州市，是隶属于中国铁路郑州局集团有限公司管辖的特等站，是原中华人民共和国铁道部确定的中国八大综合交通枢纽之一，是郑州铁路枢纽的重要组成部分，也是集高速铁路、城际铁路、动车组列车、普速列车等客运业务于一体的综合交通枢纽。
郑州站位于中国最繁忙的两大铁路干线京广铁路与陇海铁路（欧亚大陆桥）的交汇处，地处全国八大铁路枢纽的正中心，扼守中原腹地、辐射全国铁路网，素有“中国铁路心脏”之称。
郑州北站：
郑州北站成立于1963年，站型为双向纵列式三级八场，最初设计能力为日均办理货车24000辆（2002年10月突破3万辆，2010年已达到约36000辆），主要担负着南北京广、东西陇海四个方向货物列车和郑州枢纽地区小运转列车的到达、解体、编组及出发作业和装载鲜活易腐货物车辆的加冰上水任务。
郑州北站是我国第一个双向纵列式三级八场半自动化的特大编组站，也是目前亚洲作业量最大的列车编组站。承担京广、陇海两大干线东、西、南、北4个方向货物列车的解体、编组任务。
该站南北长6000余米，东西宽800余米，占地约5.3平方公里，采用双向纵列式三级八场机械化驼峰编组站站型，同时，在下行调车场尾部设有辅助调车场。
全站共有道岔898组，信号机828架，各种线路228条，线路总长度约454公里，其中站线151条，总长度约390公里。2010年日平均接发列车约600列，编解能力约为36000辆。
郑州东站：
郑州东站位于中国河南省郑州市郑东新区，是亚洲规模最大的高铁站之一，全国唯一的一座”米“字型高铁枢纽。郑州东站隶属于中国铁路郑州局集团有限公司管辖，现为特等站。郑州东站与郑州站、郑州南站、郑州西站、郑州北站、圃田西站等共同构成郑州铁路枢纽。
该站包括站房和站场两部分，总建筑面积411841平方米，总投资94.7亿元人民币，车站规模16台32线。
郑州东站是郑西高铁、京广高铁、郑徐高铁、郑合高铁、郑渝高铁、郑太高铁、郑济高铁等国家高铁干线的始发站。
同时又是郑开城际铁路、郑焦城际铁路、郑机城际铁路、郑洛城际铁路、郑新城际铁路等中原城市群城际轨道交通网络的始发站，郑州地铁1号线、郑州地铁5号线、郑州地铁8号线等城市轨道交通在此接驳换乘。
扩展资料：
郑州的交通运输：
郑州是全国重要的铁路、航空、高速公路、电力、邮政电信主枢纽城市，是全国普通铁路和高速铁路网中唯一的“双十字”中心，郑济、郑万、郑合、高铁郑州南站及配套工程开工建设，米字形高铁网加快成型。
郑州新郑国际机场开通国内外客货航线194条，旅客吞吐量突破2430万人次、居国内机场第13位，货邮吞吐量成功跨越50万吨大关，稳居全国机场第7位，首次跻身全球机场前50强。
郑州是国家首批跨境电子贸易试点城市和国家级互联网骨干直联点城市，中欧班列（郑州）每周“去八回八”常态化运营，全年开行501班，境内外双枢纽、沿途多点集疏格局初步形成。
参考资料来源：百度百科-郑州站
参考资料来源：百度百科-郑州北站
参考资料来源：百度百科-郑州东站
6个车站。分别是郑州东站、郑州站、郑州南站、郑州西站、郑州北站、圃田西站。
1、郑州站（Zhengzhou Railway Station），位于中国河南省郑州市，是隶属于中国铁路郑州局集团有限公司管辖的特等站，是原中华人民共和国铁道部确定的中国八大综合交通枢纽之一，是郑州铁路枢纽的重要组成部分，也是集高速铁路、城际铁路、动车组列车、普速列车等客运业务于一体的综合交通枢纽。
2、郑州西站位于河南省郑州市荥阳市中原西路与荥泽大道西南角，是郑西高铁重要站点之一，隶属中国铁路郑州局集团有限公司洛阳车务段管辖，十几分钟可抵达郑州市中心区域，规划辐射面积约1000平方公里，将为该区域内约120万人口的出行带来便利，于2015年12月18日正式开通运营。
3、郑州南站位于郑州航空经济综合实验区郑州新郑国际机场以东6公里，为郑州市第三个综合客运枢纽站，规划接入郑渝高铁、郑合高铁及郑洛城际铁路、郑许城际铁路、郑平城际铁路、郑商城际铁路、郑周城际铁路等中原城市群城际轨道交通网。
同时郑州地铁9号线、郑州地铁13号线在此接驳换乘，成为融合高铁、城际、航空、地铁等诸多功能的特大型、综合性交通枢纽。该站还规划配套了高铁物流基地、国铁动车所、城际动车所和动车修造基地。
4、郑州东站（ZhengzhouEast Railway Station）位于中国河南省郑州市郑东新区，是亚洲规模最大的高铁站之一，全国唯一的一座”米“字型高铁枢纽。郑州东站隶属于中国铁路郑州局集团有限公司管辖，现为特等站。
5、郑州北站（ZhengzhouNorth Railway Station），位于中国河南省郑州市金水区，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的特等站，京广铁路和陇海铁路交汇处，于1963年建成运营。
6、圃田西站（Putianxi Railway station），即原郑州货运东站，2012年9月28日京港高铁郑武段正式开通，新郑州东站（客运站）开始使用，为避免重名，位于郑州市管城回族区二里岗货栈街上的原郑州货运东站更名为圃田西站，集团公司直属特等站。
（上图取自2019年3月26日。）
扩展资料
郑州站位于中国最繁忙的两大铁路干线京广铁路与陇海铁路（欧亚大陆桥）的交汇处，地处全国八大铁路枢纽的正中心，扼守中原腹地、辐射全国铁路网，素有“中国铁路心脏”之称。
郑州站始建于清光绪三十年（1904年）；民国38年（1949年）5月，改称郑州站；1953年，郑州站改扩建工程动工；1956年，改扩建后的车站投入使用；1988年，郑州站再次进行改扩建工程；1999年12月，郑州站主站楼投入使用。
郑州站建筑面积21.2万平方米，分东西方向两个站房，站场规模为7台、13线，通过联络线连接郑西高铁、京广高铁、郑徐高铁及郑开城际铁路、郑焦城际铁路、郑机城际铁路等中原城市群城际轨道交通网系统，同时郑州地铁1号线、郑州地铁10号线在此接驳换乘。
参考资料来源：百度百科——圃田西站
参考资料来源：百度百科——郑州北站
参考资料来源：百度百科——郑州东站
参考资料来源：百度百科——郑州南站
参考资料来源：百度百科——郑州西站
参考资料来源：百度百科——郑州站
4个。分别是：
1、郑州站 、郑州西站，
郑州站位于中国河南省郑州市，是隶属于中国铁路郑州局集团有限公司管辖的特等站，是原中华人民共和国铁道部确定的中国八大综合交通枢纽之一， 是郑州铁路枢纽的重要组成部分，也是集高速铁路、城际铁路、动车组列车、普速列车等客运业务于一体的综合交通枢纽。
2、郑州东站
郑州东站（ZhengzhouEast Railway Station）位于中国河南省郑州市郑东新区，是亚洲规模最大的高铁站之一，全国唯一的一座”米“字型高铁枢纽。郑州东站隶属于中国铁路郑州局集团有限公司管辖，现为特等站。郑州东站与郑州站、郑州南站、郑州西站、郑州北站、圃田西站等共同构成郑州铁路枢纽。
3、郑州南站
郑州南站位于郑州航空经济综合实验区郑州新郑国际机场以东6公里，为郑州市第三个综合客运枢纽站，规划接入郑渝高铁、郑合高铁及郑洛城际铁路、郑许城际铁路、郑平城际铁路、郑商城际铁路、郑周城际铁路等中原城市群城际轨道交通网；
同时郑州地铁9号线、郑州地铁13号线在此接驳换乘，成为融合高铁、城际、航空、地铁等诸多功能的特大型、综合性交通枢纽。
4、郑州西站
郑州西站位于河南省郑州市荥阳市中原西路与荥泽大道西南角，是郑西高铁重要站点之一，隶属中国铁路郑州局集团有限公司洛阳车务段管辖，十几分钟可抵达郑州市中心区域，规划辐射面积约1000平方公里，将为该区域内约120万人口的出行带来便利，于2015年12月18日正式开通运营。
郑州西站东段贯通线衔接郑州站和郑州东站，联络线连通陇海铁路中原站，西段衔接徐兰高速线巩义南站，是徐兰高速线、京广高速线、陇海铁路交汇的“三岔路口”，同时郑州地铁10号线在此接驳换乘。
扩展资料
2019年郑州铁路出行最大变化就是郑州火车站、郑州东站全面实现刷身份证进站，所有高铁、城铁、普客列车都适用。
凡是通过铁路12306网站和“铁路12306”手机APP购买发站为郑州东站、郑州火车站至全国各地车票的旅客，无论是否在售票处换取过纸质车票，进站乘车时均可以凭购票时使用的乘车人有效二代居民身份证原件；
直接通过车站自动检票机（闸机）办理进站检票手续。换句话说，旅客不用再排队换取纸质车票，仅凭身份证就能顺利进站乘车。
参考资料来源：人民网-郑州火车站、郑州东站 全面实现刷身份证进站
参考资料来源：百度百科-郑州西站
参考资料来源：百度百科-郑州南站
参考资料来源：百度百科-郑州东站
参考资料来源：百度百科-郑州站
郑州的长途客运站有：
东站，在郑汴路与未来路交叉口西南角；
新东站，在商都路（就是原来的郑汴路）与107国道辅道交叉口东南角；
西站，在建设路与秦岭路交叉口西南角；
新南站，在京广路与南三环交叉口东南角；
北站，在花园路与北林路交叉口东北角；
新北站，在郑花路与连霍高速交叉口东南角；
陇海汽车站，在紫荆山路与陇海路交叉口东南角；
中心站，在火车站东广场，二马路的汽车站，原来叫联开站，现为中心站北区。
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