关于交规让右原则，我想问！

无灯路口，也要分主次干道。
同等道路情况下，左让右。不同等的道路：次让主。

当然，最主要的，对方超速。
机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：(一)没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；(二)同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。第四十六条 机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里：(一)进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；(二)掉头、转弯、下陡坡时；(三)遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；(四)在冰雪、泥泞的道路上行驶时；(五)牵引发生故障的机动车时。
最后，建议你对自己的主张 一并提供照片证据。比如：路口让行标志，路口限速标志，禁止停车标志等。 如果认定书已经出具，抓紧时间携带证据去该交警队上级事故处理部门要求复核。不过，你肯定是要承担责任的。

另外：你由于受到撞击撞到路边的4台车，要承担责任，但另3台不是你撞的，需要讨论清楚。

 交规让右原则 根据《道路交通安全法实施条例》第五十二条规定：相对方向行驶的右转弯的车辆让左转弯的车辆先行。如造成事故，右转车辆负全部责任。

更安全的立足点出发，就是让右边的车先行。。这是右侧通行国家的规矩。

另一位朋友说的是关于左A柱比右A柱遮挡视线的面积大，也有可能，目前还不能判定是哪个原因。不过可以设想，如果左侧通行国家（就是车靠左行驶），比如香港，如果仍然坚持让右原则，那可能就是A柱的原因。如果香港让左原则，那就是我上面说的原因，而不是A柱的原因。。

以下就因为对于右侧的来车来讲，他自己的左侧的A柱会造车右侧来车的较大盲区，这时候相对来说是你更容易发现他而不是他更容易发现你。为了避免交通事故，这里讲的是更有效的减少交通事故。所以要让右（抛开了谁危险谁优先原则）

你好基于逻判断，如果对方没有超速，那么肯定是你超速，并且基于让右原则的话，你应当承担主要基至全部责任

现行《交通安全法实施条例》中已无主次干道之分了，要遵守让右原则。