太中银铁路的站点设置

全线车站概况太中正线设车站46个，其中新建车站32个，既有车站9个（封闭1个），预留车站6个。 山西境内既有站3个，新建车站9个，共12个；
陕西境内既有站1个，新建车站14个，预留1个，共16个；
宁夏境内既有站5个，封闭1个，新建车站9个，预留5个，共18个。
全线编组站有石太线上的榆次编组站和包兰线上的迎水桥编组站共2个。客运站有石太线上的太原南站和包兰线上的中卫站共2个。改建神延线上的绥德站为本线的中间站。新建中间站32个；办理客运的中间站除上述办理货运的中间站外尚有：义合镇站、鲍渠站、石洞沟站、红柳沟站、大水坑站等5站；越行站有：褚家沟站、吴城站、周家碱站、杨桥畔站、东坑站和砖井站等6站；会让站有：板窑站、红井子站、汪水塘站、红沟窑站、水套站和双井子站等6站。预留会让站有：耿儿庄站、朱新庄站、老盐池站、茅头墩站、小盐池站和潘营站等6站。既有中间站有：石太线上的鸣李站，包兰线上的黄羊湾站（移位新建）、柳家庄站（移位新建）、镇罗堡站（封闭）等4站。 陕西境内预留车站2个；宁夏境内既有站3个，新建车站7个，预留车站6个，共16个。
既有客运站1个，为银川站。
新建中间站7个，办理货运业务的中间站有：盐池站、灵武站等2站；
远期办理货运业务的中间站有：梅花井站、永宁站等2站：
办理客运的中间站除上述办理货运的中间站外尚有：高沙窝站、宁东站等2站；会让站有牛毛井等1站；
预留会让站有：王儿庄站、陡沟站、田记掌站、姬家圈站、贺庄子站、岳家沟站、农场站和先锋站等8站；
既有中间站有平吉堡站和双渠口站等2站。

1、太原至中卫（银川）铁路，简称“太中银铁路”，这条线跨越山西省西南部、陕西省北部、宁夏回族自治区中北部地区，横穿23个县市区，三跨黄河，设计时速160km/h，预留提速200km/h条件。
2、线路全长944公里，其中太（原）中（卫）正线752公里，定（边）银（川）支线192公里。沿线设计车站65个。其中，新建车站40个，缓建车站14个，利用既有车站11个。铁路于2011年1月11日正式通车运营。该铁路的建设，填补了包兰线、陇海线、宝中线、包西线等铁路范围内的路网空白，打通了华北至西北的新通道，结束了对陇海铁路干线过度依赖的状态，对煤炭外运意义重大。
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