威驰FS怎么样？值得买吗？

2025-02-13 16:45:22

推荐回答（5个）

回答1：

有需求就有市场，眼看时下年轻人的购买能力越来越强，一汽丰田也推出了自己的第一款两厢车型—威驰FS。像这样一辆小型车，对大家来说谈不上什么新鲜了，毕竟现在市面上同级别的两厢车并不在少数，威驰FS只能算是后来者。有没新鲜感真的那么重要吗？或许是我们作为旁观者过于理性了，对厂家而言，它们需要这样一款车去填补细分市场的空白，而对消费者来说，他们又多了一个选择。双赢，没什么不好的。

从设计上来看，威驰FS没有极具颠覆性的变化，它的设计思路非常明确，那就是延续家族风格的基础上，最大程度地体现与威驰的差异。它的前脸还是保持着标准的三厢车模样，前格栅在换成蜂窝状设计后，的确带来不一样的视觉效果。据厂商介绍，威驰FS未来会把消费主力瞄准女生，如果这样的话，我倒觉得威驰FS少了点柔和之气。

威驰FS的内饰设计与威驰完全相同，相信这都在大家意料之中，毕竟两款车型前者是两厢版，后者是三厢版车型。新车中控台上方采用的硬塑料材质，但在细致的纹理以及仿缝线设计的加入让视觉效果得到了提升。威驰FS的配置表现没有太多的亮点，我们没有看到中控大屏、导航这些配置功能。如果您看多了中国品牌车型的“大手笔”，再看回同级的威驰FS这类合资车型，一定要会有比较大的心理落差。

威驰FS的动力系统和三厢版是一样的，同样搭载1.3L和1.5L两种发动机，其中1.3L发动机最大功率为99马力，峰值扭矩达到123牛·米；1.5L发动机最大功率107马力，峰值扭矩140牛·米。传动系统方面匹配5速手动或CVT变速箱。

回答2：

1,缺点，空调后面没有，所以天热起来后面有点惆怅。不过，幸好空调真心真心的是很好用。很好用，非常好用。2，空间。后排空间腿脚放着很舒服。后排坐三人腿放的也很舒服。正常情况下，后排3个人绰绰有余。前排不用说了吧~3，前面说过，挂挡平顺，发动机听起来声音不大。挂挡轻轻一拨就OK。不费劲。

4，不要小看两厢车。放东西很多。能当个小货车用。后排座椅可平放倒。洗衣机？轮椅？婴儿车？毫不费力。5，手动模拟8速。浪吧~~爬坡超级带劲~切到M档的时候，一点都不肉了~哈哈就是油耗会高点。6，油耗。不管什么车都要提到这个。7，车身稳定系统。很良心的。这个是我决定买这个车至关重要的原因。不解释。我只想说一句话，也许平时这个功能用不到，觉得没用，但也许一用到，就救人一条命。8，自动启停。我个人是堵车的时候会开启，不堵车会关闭。这个功能挺省油的。但是我个人感觉总是重新打火会对电瓶不好。当然，现在我对我的大白很了解了，开启的时候，慢慢开，轻轻刹车情况下，是不会重新打火的。9，座椅挺舒服，比想象的好。自己去感受，坐下来的时候，没觉得廉价。

10，服务都挺好，这个不多说。11，还有，人性化的一点，主驾和副驾空调那都有可以放杯子的地方。暂且不管管用还是不管用，这点很人性化。老爸抽烟的时候，不用一个手端着烟灰缸吧？不用烟灰弹的到处都是吧？12，宝宝安全座椅，不知道是不是所有小车都会有这个功能啊~只是觉得这个小车有这个功能还是有点意外有点惊喜的。

13，车窗锁自动啊宝宝锁啊什么的就不提了。现在没有几辆车是手摇窗了吧？说下近光灯，可以根据自己需要调高低。有试过，怕调高了上路被骂。哈哈14，方向挺好。指哪打哪，好操控！

回答3：

丰田威驰FS

指导价：6.98_10.98万

发动机：1.3L/1.5L

变速箱：5档手动/CVT无级变速箱

威驰FS是是丰田17年的3月份推出的一款全新的小型车，这款车和丰田的致炫是出自同一平台，这两台车采用的是相同的动力总成。威驰FS的整体外观设计偏向年轻运动，定位也是面向年轻的消费群体，它的前脸设计不如致炫那么张扬，采用的是丰田最新的家族式设计理念，宽大的下格栅搭配黑色的塑料件看起来整车的运动感特别的强。灯组的造型比较犀利，灯腔内部的结构设计也很紧凑，威驰FS全系均为卤素光源，在同价位车型中使用卤素光源属于正常水平没有太大的惊喜，除此之外，全系还标配了大灯，高度可调功能，总的来说，灯光的配置不如同级别的自主品牌车型。

威驰FS的车身尺寸为4140×1700×1485mm，轴距为2550mm，车身尺寸方面，威驰FS与同级别车型相比具有一定的优势，这台车的D柱还采用了熏黑设计，营造出了一种悬浮式车顶的状态，这样的设计是比较符合当下的审美特点。整个车身侧面的线条设计也很流畅，外后视镜采用了黑色的涂装设计，看起来比较漂亮但是他并没有集成转向灯功能。威驰FS低配和次低配车型均采用了14英寸的钢制轮圈，高配车型采用的是15英寸的轮圈，轮胎的尺寸比较小，在抓地力上面表现稍微差了一些。

威驰FS的整体内饰设计风格和丰田威驰是一模一样的，这种最新的家族式设计风格看起来比较简洁实用。中控台上方采用了大面积的硬质塑料，用料方面比较符合这台车的定位，三辐式多功能方向盘的握感不错，左边的多功能按键可对多媒体进行控制，日常驾驶的时候实用性比较强，仪表盘的造型比较经典，机械感很强，三圆形仪表的组合设计可显示的信息还是很丰富的，威驰FS全系都没有配备彩色大屏，但是日常所能用到的一些功能还是能够提供的。

威驰FS的整体内饰配置还是很不错的，想车身稳定系统，发动机启停技术以及上坡辅助等功能都是全系的标配，这些功能在日常的使用中都是能够用得到的，这台车的轴距只有2550毫米，所以它的后排空间表现并不是很好，但是日常上下班家用足够了。

动力方面，威驰FS有两款不同动力的自然吸气发动机可选，其中1.3升自然吸气发动机最大功率为99马力，最大扭矩为123牛米，1.5升自然吸气发动机的最大功率为107马力，最大扭矩为140牛米，与之匹配的是五挡手动变速箱和CVT无级变速箱，工信部给出的综合油耗是在5.3L，也就是说这款车在燃油经济性上的表现还是非常不错的。总的来说这款车还是非常不错的！

回答4：

威驰FS，虽然现在在售的还是17款但是他凭借着日系小型轿车耗油（低）排名第一的称号，从而获得不少上下班一族的芳心。此外，威驰FS作为丰田旗下的小型车，不仅拥有实惠的起售价，同时他那青春小巧的外观造型也是让不少女性驾驶者为其买单。所以对于威驰FS这款车值不值的买这个问题，个人认为威驰FS比较适合刚毕业的大学生和上下班一族以及女性驾驶者们使用。

虽然说威驰FS在油耗方面大概平均只有6升左右，售价方面也是只需7万起步就能喜提一台威驰FS。但是FS在其他方面却并不是我们想象得这么完美，威驰FS 虽然有着青春靓丽的外观造型，但是他在内饰方面却还保留着4.5年前的设计造型，车内后备箱也是相对较小了一点，确实只“适合”上下班一族和毕业大学生。

其次，威驰FS在内部隔音方面也是表现得中庸中距。虽然说威驰FS只是一款小型车我们不能要求这么多，但是他在内部隔音方面相比飞度来说确实逊色了不少，所以我比较建议购买威驰FS的朋友们可以到一些专业一点的汽修店改装一下他的隔音层，相信我改装完之后的隔音效果会比之前优秀不少的。

所以，总的来说威驰FS虽然在外观和燃油方面表现得相当不错，但是他在内饰和隔音方面确实表现的一般般，所以我认为大家在选择威驰FS时可以纵向对比一下飞度再做选择。

回答5：

不管是SUV、MPV还是轿车，丰田汽车都能取得不俗的成绩，像丰田卡罗拉、凯美瑞、汉兰达和RAV4荣放等，在国内一直都是炙手可热的车型。不过，今天我们要说的是丰田旗下另一款小型车--威驰。

车身方面，这款车型的长宽高为4140×1700×1495mm，轴距2550mm。外部配备了前电动车窗、后电动车窗。整车质保期为三年或10万公里。

看了外观，再来看看这款车的动力表现。小编了解到，威驰FS2017款 1.5L 手动锋驰版搭载了最大功率为79kw，最大扭矩140N·m的1.5L发动机，型号为5NR-FE。工信部综合油耗为5.4L/100KM，驱动方式采用的是前置前驱，供油方式为多点电喷。动力挺好的，前段提速很不错，平时在市区开很方便，够用。

威驰FS标配儿童座椅接口、座椅高低调节。用一位车主的话说：设计感是有的，就用料一般般。不过这样吐槽算不算要求太高了。

此外，威驰FS2017款 1.5L 手动锋驰版还具备发动机启停技术驾驶辅助功能。

这款车最大的优点就是：省油，空间还不错。而明显的缺点是：塑料多，皮薄，漆面薄，日系车通病。避震硬。

威驰车主不满意的地方一：内饰塑料感太强。全新威驰的前脸设计跟八代凯美瑞十分相似，相信很多人都会被它吸引住，

从乘坐的舒适性来讲虽然不能跟身大体长的中级车相提并论，但与同级的车型相比，威驰FS的乘坐舒适性已经算是不错了，而且上下车很方便，后排座椅设计不是纯平的，有一定的曲度，感觉很有包裹性，很舒服，横向空间不错，坐上三个人也没什么问题，当然是普通体型的三个人。

可以跟大众的POLO对比下，两台车的配置，相同的不说了，重点在不同。首先是威驰FS没有而POLO有的：前后排头部气帘、胎压监测、真皮方向盘、定速巡航、前后驻车雷达、真皮座椅、前后中央扶手、后排杯架、自动头灯、隔热玻璃、后视镜加热、后视镜电动折叠、感应雨刷、自动空调。其次是威驰FS有而POLO没有的：上坡辅助、发动机启停。

我们从发动机的动力参数上也不难看出，1.3L和1.5L发动机在动力上的差距并不是十分明显，如果对配置没有过多的需求，您可以先去试试，如果觉得1.3L的动力就够用，那也没必要盲目的选择1.5L的车型。

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