小于规定正常间距的隧道为小间距隧道。
因根据施工组织安排,岩边里隧道大跨堵头墙位置施工,已完成正线及大跨段初期支护施工,剩余主要工程为大跨堵头墙位置到发线隧道进口的开挖工作,即由此形成小间距隧道开挖施工,施工总体原则采用机械开挖与控制爆破相结合的形式进行开挖作业,降低到发线隧道开挖对已施工初期支护正线隧道的影响。
工程应用中它有以下优点:
(1)其造价和施工工艺同普通分离式双洞隧道相比差别很小;
(2)同连拱隧道相比它的造价要低得多,同时施工工艺也简单;
(3)有利于公路整体线型规划和线型优化。基于上述因素,该结构形式在中、短隧道设计中被广泛采用。
但由于小净距隧道的中夹岩的厚度远比普通双洞隧道要小(一般只有5m~8m),所以小净距隧道的围岩稳定与支护结构受力要比普通分离式隧道要复杂,同连拱隧道相比它有其自身的特点。
为了保证该结构形式成功地应用于公路建设中,需要采取一定工程措施以保证围岩稳定与支护结构的安全。分离式隧道和小净距隧道的区分是上下行双洞洞壁净距的大小。根据隧道围岩级别的不同,相应的净距要求也不一致。
小于规定正常间距的隧道为小间距隧道。
因根据施工组织安排,岩边里隧道大跨堵头墙位置施工,已完成正线及大跨段初期支护施工,剩余主要工程为大跨堵头墙位置到发线隧道进口的开挖工作,即由此形成小间距隧道开挖施工,施工总体原则采用机械开挖与控制爆破相结合的形式进行开挖作业,降低到发线隧道开挖对已施工初期支护正线隧道的影响。
扩展资料:
注意事项:
施工前软弱围岩现场进行认真调查、深入理解设计意图,根据不同地质情况编写切实可行的施工方案,施工中严格遵守重地质,管超前,严注浆,短进尺,强支护,勤量测,早封闭的原则,严格执行隧道施工有关规定。
施工时,进行隧道超前地质预测预报,加深炮孔探测,红外探测法,进行超前地质确认,是否存在在设计差异。对图纸提到重点地质危险段采用超前水平钻探,认真做好测量工作,分析沉降观测。
参考资料来源:百度百科-小净距隧道
就是单向双洞的情况下
通常两个隧洞之间考虑到施工以及结构稳定,一般要保持一定的间距,而小于规定正常间距的隧道为小间距隧道。
有时限于条件约束,还有时候是因为要扩宽原有隧道跨度而进行拓宽施工,都会造成小间距隧道。
需要提醒的是,规范的说法,应是“小净距隧道”。