日本的公交车没有售票员，坐车流程如下：
1，车站。
基本附有运行时刻表。但与一分不差的地铁电车等不同，巴士受到路面影响，并不是完全准时。前后误差在0-5分钟左右。
2，上车。
公交车一般不需要招手，站在站前即可。
日本的巴士分为“先付费”和“后付费”两种。
①“先付费”
票价固定的巴士，是上车先刷卡或者付钱。一般从前门上车，直接刷卡，或者投币。
②“后付费”
很多巴士是按路程收费的，一般从中门上车，上车时旁边有一个机器，需要取出整理券，整理券号码代表上车的车站，这样就可以计算下车时该付的费用。
3，坐车
车内禁止打电话，吸烟。巴士在上车和下车时会给顾客充分的时间，不会催人，因此在巴士未停靠之前不要从座位上站起或者走动。一般巴士前会有屏幕显示到站信息，可以按座位附近的按钮提示司机下站停靠。如不按按钮可能该站不停车。
4，下车
①如果上车时已经支付车费，可以直接下车。
②如果是下车时支付车费，请将车费和整理券一起放入投币付费的口内。
扩展资料
日本电车乘坐规则
进站前需要购买一次性乘车券，乘车券在无人售票机购买，售票机的上方便是电车路线图，每一个站都标有价格，只需要根据上面的价格购买乘车券就可以了，注意看乘坐哪一条线，每条线名字都不同，路线都由颜色区分，乘车券是当天有效所以没有使用过的乘车券过期后一律不退。
乘车的时候如果站在优先席附近请不要使用手机，以防做过心脏手术的人因手机信号而出现生命危险。电车内不要大声喧哗。车门上方会有屏幕，显示到达的站名，有的电车会提示到达目的地还有多长时间，还会提示门从哪一侧开。车门旁边有紧急按钮。
下车后请有秩序的上楼梯，楼梯分上的人走的方向和下的人走的方向，会有标示，可稍微留意；手扶梯左手边是给不着急的人使用，右手边是给赶时间的人使用（指东京，大阪则相反）。
出站的话寻找改札口（检票口），使用的是一次性乘车券的话票放入检票口后便不会再退回。
日本的公交车上没有售票员，由机器负责计算车资，但是会有人不定期暗访，逃票被抓到可不是什么好玩的事
在日本要坐公交是从后门上的，后门有个机器，上车后从那机器拿一张纸，那上面打的数字就是你这一站的编号，车前有个屏幕，是预告下一站用的
等到你坐到差不多到站的时候，就要从前门下车，前门也有个机器，用你手里那张纸去读取一下就能自动算出你要多少车资
坐电车的话，要在自动售票机或售票窗口买票，之后过闸就能上车了。只要你不出闸，车票就会一直有效，就算你坐过头了在站内坐反方向的电车回去就可以了，这不算逃票
你如果长期坐同一条线的话，可以到售票窗口购买“定期券”（类似月票），在有效期内就不用每天重复买票。现在日本很多城市已经普及了电子钱包，譬如Suica、PASMO之类，可以储值来代替定期券
另外
日本的火车票票价分两部分收，一部分按照旅行里程算，叫做运赁，另一部分按照服务算，叫做料金，在运赁相等的情况下越高档的列车料金越贵
某些列车（例如特急、新干线等列车）是“有料”的即要付料金，这部分列车叫做优等列车，在购票时候要注意
部分小镇里的车有售票员 但是现在大多都是买那种和我们这类似的月票卡 售票员已经很少有了 电车么就是去自动卖票机
日本公交车上没有售票员，和中国相反，他们是后门上车，前门下车，司机座位旁边有个投币箱，你可以上车后投币，也可以在下车前投币，司机会报站名，车上的屏幕滚动条也会提示站名，每个座位旁边和车门旁边都有一个下车按钮，需要下车就按一下啦。
乘坐电车就和在中国做地铁什么的一样，先买票，有人工售票，也有自动售票机，检票入站，检票出站。很简单的。
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024