1通过主减速器齿轮的传动，降速增距。
2主减速器采用锥齿轮传动，改变动力传递方向。
3通过差速器可以使内外侧车轮以不同转速转动，适应汽车的转向要求。
4通过桥壳和车轮，实现承载及传力作用。
驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。
驱动桥的功用包括：
一、根据发动机的转矩数据和主减速器齿轮的传动，实现降低转速和增大转矩的作用效果。
二、主减速器采用锥齿轮传动，从而可以实现改变转矩的传递方向效果。
三、通过差速器可以使内外侧车轮以不同转速转动，该功用适应汽车的转向要求达到内外侧车轮以不同的转速进行车辆转向。
四、通过桥壳体与车轮，实现承载及传力作用。
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