骑上去,右脚踩在脚蹬上面放入最底下,左脚支撑地面。
起步的时候右脚把脚蹬拉到90度,然后往下踩的同时左脚离地,接着坐上自行车。
停车的时候右脚踩到最底下,从座位上下来,减速,停下的时候紧接着左脚支地。
座位一定要调高,正确的坐姿(符合人机工程学)你是不可能在座位上脚支地的
如果你见到一个人座位很高,腿也很长,脚还能支地,说明他的座位还不够高,属于蹲骑了!
车座调到伸直的高度的确发力好,但是容易抽筋,建议车座稍微降低腿可以稍微有弯度。
起步盘比不要太大,像是大牙盘带小飞轮,这样起步踩不动,容易摔,用小牙盘带大飞轮,起步的时候先站好,一只脚着地,一只脚踩着脚踏,脚踏水平向前,起步时着地脚向前蹬,踩踏脚向下踩并且保持平衡,这时由于惯性你的车会向前稳定的滑行,此时着地脚迅速回位,将脚踏踩到水平,然后坐到 车座上,这时车座稍低的好处就出现了。
关于躲避,自行车与四轮机动车不同,机动车只需要打方向盘,而自行车面对小型障碍,不需要大幅度转弯,只需要用身体重心偏移让车左右倾斜,并且稍稍转向,记住,稍微转向并且配合重心倾斜,而不是猛打方向,不然会摔倒。向右避开障碍的时候,先稍微让屁股带着车向右倾斜,轻打方向,越过障碍物后同理向左回位。
刹车,伟大的牛顿发现了惯性,就是牛三定律。突然急刹车人一定会向前继续运动,速度慢好说,速度快的话人就飞了。那么在刹车的时候一定要观察道路情况,提前做出预测刹车。那么回到惯性,在高速情况下,后刹是最主要的制动,前刹则很危险,道理都懂。下坡路段视情况而定,并且下坡你可以抛弃前刹了。不太理解你的刹车技巧想表达什么,如果还有不会的请追问