马自达CX-3怎么样？值得买吗？

身为日系品牌的马自达似乎一直都没办法受到消费者们的欢迎，在当下热度极高的小型SUV市场之中，来自于日系品牌的小型SUV马自达CX3充满了实力，却始终没办法取得高销量。

在汽车市场之中，日系品牌的受欢迎程度绝对是数一数二的，毕竟它们有着极高的可靠性和节油性，而这台以进口方式引入的马自达CX3在这些方面的表现都要有着更强的实力，且操控性也要比同级别中的日系品牌更加富有优势，可以说是一台竞争力很强的车。

马自达CX-4定位为紧凑级轿跑SUV，配有智能四驱及创驰蓝天发动机，值得购买。

马自达CX-4基本保留了KOERU越概念车的外形设计，前脸采用仿生学设计。依然采用了“魂动”的设计理念，其前脸采用了盾形进气格栅，翼展式镀铬装饰条与前大灯组相融合，造型极为动感流畅。镀铬装饰与前大灯造型相呼应，并且具有一定立体感。

马自达CX-4长宽高依次为4633×1840×1535毫米，轴距达到了2700毫米。尺寸基本保留了概念车的规格，轴距和CX-5相同，不过高度却要降低175mm。

动力方面，马自达CX-4将会提供两款“创驰蓝天”发动机供消费者选择，其中2.0L发动机的最大输出功率为116千瓦，2.5L发动机的最大功率为141千瓦，传动部分匹配6速手自一体变速箱。

扩展资料

马自达CX-4的设计理念：

马自达CX-4基本延续了马自达KOERU越概念车的设计，实现了对创驰蓝天技术的优化和魂动设计的再进化，是马自达提升产品线和提升市场竞争力的一款紧凑级轿跑SUV车型。

在设计“越KOERU”的时候，“越KOERU”没有固定的形式，它是不用按照既定思维来设计的车，既可以大又可以很有线条，这是很自由的一种选择。所以在这款车的设计上，不像其他的车型受到了大小局限的限制，它更加立体、丰满，这是代表“魂动”在设计立体方向上的一种取舍。

现在消费者买车，不仅仅冲着它的颜值而来，还有很多方面的需求，比如动力性、配置、实用性等，而大咖相信更多的客户群体会倾向于实用性这一方面，在预算范围内尽量买到实用性最高的就最好了。

一、马自达在国内有着不错的口碑和品质。CX-5无论在动力、操控还是油耗方面均有着上佳表现，是一款日常驾驶轻松舒适，激烈驾驶又充满乐趣的SUV。此外，全新CX-5将提供马自达独创的G-Vectoring控制技术，其可在弯道行驶中根据方向盘转向角自动调整发动机的扭矩输出，控制驱动轮负荷、调整车辆重心位置，实现更加顺滑舒适的转向操作和操控感受。

二、安全性可靠性配置后期维修保养费用保值率。安全性：你看的这两个车型对比5的安全性本身就比v要好而且这款5是四驱车型相当于加了双保险不仅有利于安全性提升而且通过性也有一定提升。可靠性；v要稍好于5但是基本可以忽略不计。配置：安全配置娱乐配置舒适配置基本相同，v多了胎压监测副驾驶电动调节第二排靠背角度调节5 多了花粉过滤后排隐私玻璃防炫目镜紫外线隔热玻璃车顶行李架前雷达。后期费用：5要高一些。保值率：肯定是v要好。 5后排空间是个硬伤但是油耗要稍低 v 很适合家用没啥特点比较中庸

三、1.既然是选这两款车，那么可以考虑下经济性的因素，比如油耗和保养维护成本，后期费用省钱还是很有必要的。2.可以对比下4S店的服务，不管什么原因把车送修是不可避免的，维修诚信如何，技术服务怎么样其实会很大的影响后期用车感受，你把车当宝交过去，维修的拿到手当个屁，那才是气死你不商量，更不要说车险公司与4S店之间的利益关系，各种算计。3.最后可以对比下车辆的安全性配置，毕竟都是高速运动的上吨的物件，万一磕碰起来不是开玩笑的，安全有保障才是最关键的。

四、简单说自己开的多就选5，坐人多就选V！再简单点自己花钱喜欢哪个买哪个。这俩车就是肯德基和麦当劳的区别.选择自己需要的，哪款更适合自己就选哪款。

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作为马自达的首款小型SUV，马自达CX-3的颜值还是很高的，CX-3是全进口的，之前看的价格大约在14万左右。大灯采用的是分体式设计并且改善了比较关键的动态缺陷，增加了AEB系统，可以改进噪音抑制，提高乘坐的舒适性。CX-3最大的优点就是油耗很低，大概每百公里综合油耗在4.8L左右，是一款十分值得入手的车型。

买cx3大概半年多了吧，因为马自达cx3是马自达首出的小型suv，所以还是挺期待的。
感觉动力方面还是挺足的，可能是车的重力比较轻吧，所以动力很够用，加速性能也不错。
外观方面马自达的车一向都颜值比较高，cx3的颜值也比同价位的suv看起来要大气一点。
最让我遗憾的就是这款车的空间，之前试车的时候还没有这种感觉，开了一段时间觉得空间是真的小，后排和后备箱都很小，很不方便。
个人觉得cx3的空间给这款车减了很多分，还不如加点钱买cx4。