常见的就是安检,值机,票务等。其实这些岗位都不错。
机场地勤为自有航空运输服务以及各大航空站(机场)建设营运以来,出现在各级民用、军用航空站的一项重要附加服务,和航空站的运作息息相关且不可或缺,所有的民用、商用、及军用飞行器都需要地勤的服务。
从飞机进入停机坪的那一刻起,到离开停机坪进入滑行道为止,停泊其间的所有后勤服务(给油、给水、旅客下机登机、行李搬运、飞机餐点装载、机身清洁、废弃物处理等)皆为机场地勤人员的工作职掌范围。
货主提供的各种服务,以及空管、航油公司、飞机维修企业等向航空公司提供的服务。机楼问询、电话问询、广播、航班信息发布、接听旅客投诉电话、值机服务、安检服务、联检服务、引导服务、行李服务、候机楼商业服务等。
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地勤人员的构成
地勤人员主要由机场与航空公司两部分人员组成。包括应有职务如:秘书.会计.IT,人事.行政.总务.美工.企划等部门外,另有航空管理部门.旅客业务部门.航空货运部门等等. 都属于地勤人员。
在航空公司地面工作的人员,具体有值机(国际值机和国内值机)、安检、VIP客服、调配、售票、易登机等岗位。把乘客的机票换成登机牌的岗位叫值机,安全检查包括查验登机牌、身份证、检查安全物品等。调配主要是指挥飞机降落、运行车辆停靠位置等。
VIP客服是指各大航空公司设在机场为会员服务的服务人员。易登机是贵宾室服务人员,主要为贵宾办理自购票至登机一切手续及相应服务的工作人员。
在候机室内引导旅客通关候机,登机并作广播服务,提醒旅客登机及贵宾服务工作或广播寻找已到未登机的旅客,另外勤务人员还须与空中厨房联系餐点、失物寻查、旅客申诉。地勤人员是航空公司对旅客的第一线员工需有良好的服务态度和耐心 。
首先一般机场属于国企。你签正式合同,没什么大的过错,不会辞退你。但是,想晋升真的很难。要么走关系,要么非常会做人。否则你只是靠考职称以及认真努力工作之类的,也爬不了多高的。
其次看你具体做什么岗位。每个机场对于地服这个概念其实都不太一样。比如我们机场,安检和配载以前算地服,前几年开始就不算地服了。如果是安检,那我不了解也不好说什么。其他笼统来说,地服要么是服务、要么是值机。这两个岗位都是非常辛苦的一线岗位。每天要接触各式各样的人、各种各样的突发状况,并不是说单纯的累,还有很大一部分的压力来源于保障航班正常性。你可以想一下一个航班由于你个人原因导致延误这份压力有多大,更不要说犯一点安全方面的差错了。
还有不要想着做一休一或者做二休二很轻松很多休息时间。前一天上班要么很晚下班、要么很早就起床。第二天总是要睡个够,醒来就是中午了,也没精力折腾别动。更何况全年无休,干民航的,早就不知道有几年没回家过年了。
最后,没有一个职业是完美的,你还年轻,不必被太多想法束缚。大不了试试看,不合适就换。
其实如果我说的话,这几个岗位都差不多,但是安检这个岗位你能学到的东西多,不过安检局限性大,因为机场的安检和其他是不一样的,也就是假如你不在机场工作,外面的很多维修工作不通用。VIP要形象而且能接触到高端人群,但是要看你的社交能力。售票其实没什么发展,因为你不是专门的搞营销售票。值机同理,没有什么发展,只能往别的岗位靠!
机场地勤是个好工作吗?地勤人员要负责些什么?看完就知道了 !