在二手车的实际评估中,一般多采用重置成本法来计算二手车的评估值。这是因为重置成本的信息资料容易取得,重置成本法充分考虑了车辆的损耗,评估结果更趋于公平合理,且操作相对比较容易。在公布这个算法之前,需要告诉大家的是此算法不适用于热销车型和冷门车型。热销车型例如捷达、迈腾、新帕萨特这类车型保值率较高,冷门车型例如林荫大道、福莱尔、SLS赛威这类车型保持率较低。
重置成本法:二手车评估价格=新车价格R×(1-年限折旧率r)
1、查询新车价:即新车补贴优惠后的裸车价
2、估算折旧率
① 按照经验算法,这种方法最早由官方公布,但实际操作价值较低,很少采用。新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%,5年以后每年折旧率大概5%。那么使用4年的轿车,其折旧率为15%+12%+10%+8%=45%;
② 使用年限为8年的普通轿车,其二手车口诀分别为:87654321。[那么同样使用4年的轿车,其折旧率为(8+7+6+5)(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38 约为68.4%] ;
③ 使用年限为10年普通轿车,采用累计算法,口诀10,987654321;[将1至10年累加等于55,则第一年折旧率是10/55,第二年折旧率是9 /55,如此类推,第10年折旧率是1/55。那么使用4年的轿车,其折旧率为10/55+9/55+8/55+7/55,约为61.2%.],使用年限为15年普通轿车、口诀87665544332。
3、调整实际折旧率:在以上的基础之上,根据实际车况进行调整。例如,外表较新则折旧率减1%,反之则加1%;行驶里程数(一般不准,仅作参考)小于2万公里/年的,减1%,反之则加1%;私家车减1%,反之加1%;该车型市面上仍有销售减1%,反之加1%.保有量很大、新车价格稳定、内饰干净整洁等,则各减1%,反之则各1%。
按车辆使用年限和现在新车卖价计算折旧,一般市场法按车辆报废年限上限为10年,2年半不到3年折旧率为20%。然后按现在新车市场价格加上户必须费用计算折旧,不过这是在车辆车况十分好无碰撞的前提下,建议到汽车中介做评估或者到物价局的价格认证中心做价格认证,收费不贵,好象是标的的1%。
不过最好不要伤朋友的感情,你借朋友的车出了事本来责任就在你,和朋友商量下吧,毕竟贬值也是你造成的。建议做一次车辆评估,在不出车祸的情况下车价多少按价格买下吧。
坚决不借车给朋友,宁愿自己送。