我们在驾校学习时,多数都是靠离合器起步,完全抬起离合器后才开始加油;上路行驶起步时,在人多的地方开尤其在红绿灯时,就会比其他车辆起动慢,会熄火很正常,因为怕后面的车催促,离合器抬的快,油门没根上。这种情况刚开车都基本经历过。 首先说说为什么仅靠离合器就可以起步,在离合器联动点时发动机负载增加,电喷车会由电脑控制自动喷油,不同的车喷油量会有所不同,这也是为什么半离合我们感觉车速比完全抬起离合时快;当车动起来后,不加油的情况下,汽车会维持1挡5km/h的速度均匀行驶,你自己练车,当然无所谓,在路上这样起步,显然是不合适的。
下面说说如何平稳起步,在起步时,加油应略在离合器联动点之前为妥,在半离合前轻踩油门提高发动机的转数(1500转左右),到半离合时,发动机转速会下降,所以要继续轻踩油门,同时慢慢抬离合器,这就是传说中的“油离配合”。
都说开车是一个熟练工种,多练习就会慢慢掌握,在练习过程中,出现油门没根上和油门踩大了等问题,这都是熟练过程中的正常现象。
当然,安全要放在第一位。有朋友会问,油门没根上大不了熄火,油门给大了会不会使车子突然窜出?其实只要离合器抬的慢,就不会出现这种现象。很多朋友看过赛车,他们起动时,发动机的转数会达到几千转,当然赛车的性能另当别论了,我只是想说明只要离合器抬的慢,抬的稳,油门大点也不会突然前窜。
我感觉你作为新手,首要解决的是绿灯亮起怎么很平稳起步的问题,而不是快速,这你一时办不到,也没有这必要。
如果你开的是手动挡,那平稳起步,最低要求就是不能熄火。在此基础上,你去慢慢体会,两个脚的一抬一踩,这里没有什么技术含量,开始比较粗糙,油可以给多点,练多了,就会感觉两个脚像踩海绵,一踩一抬很柔和的。
我不赞成快速起步的,有的自视是自动挡的,有的是用两档起步的,其实他们除了自我有拉风的感觉,其他没什么好处,又费油又磨损齿轮箱,千万不要去学他们。油省下来是你自己的,修理费省下来是你自己的,何乐不为?
熟练掌握离合器半连动.速抬离合器止半连动同时加油.要领是掌握好油门.试试就知道了.
轻抬离合,快给油。离合抬到一半时要慢抬,同时加油,接着快松离合器。
当红灯倒计时还剩七八秒时,准备踩离合进档,并慢抬离合至半联动。这时差不多绿灯就亮了,再松刹车,加点油车就起步了。