三缸发动机气门怎么调

不管几缸的发动机都可以使用逐缸调整法和双排不进法，逐缸调整法调整的步骤如下
：1、转动曲轴判断做工顺序。2、按做工顺序转到各缸压缩上止点，调整各缸进排气门。3、最后在检查各缸调整情况。双排不进法调整步骤如下：1、转动曲轴，找出发动机做工顺序例如做工顺序是1、3、2。2、转动曲轴到达一缸压缩上止点，第一缸处于压缩上止点，两气门都关闭，一缸调整进排气门；二缸处于进气行程，进气门打开，只能挑排气门；三缸属于排气行程，排气门打开，只能调进气门。3、在转动曲轴360°，到一缸排气上止点，调整剩余所有气门。4、最后在检查一下。

在不知顺序的情况下，可采取逐缸调整的方法进行调整，即转动曲轴，某缸的进排气门均处于完全关闭状态时（进排气门弹簧均在最高位置）调整该缸气门间隙，然后再转动曲轴，按照以上方法进行调整，分三次调完。
求采纳

调节四缸柴油车气门有两种方法：
　　1
盘车，也就是撬皮带盘至1缸上止点，看喷油泵和飞轮盘一般都有记号，具体判断因发动机而异，此时可以调1进1排，2进3排，转动曲轴360°，也就是喷油泵180°，调整剩下的气门。
　　2
松开高压泵4根高压管子，盘车至高压泵法兰口的油液刚开始波动即停止盘车，哪一缸上油调哪一缸进排气门，最好把油门垫住看的明显些。
　　调节气缸需在冷态下进行，气门间隙因发动机而异，一般排气比进气大0.05mm，也就是进气0.3mm，排气0.35左右，具体参考发动机参数。
　　有经验的师傅一般随便用1种方法调，用另一方法检查一遍，保证万无一失。