需要满足电力、铁轨、站点等要求。铁轨要符合运行200公里以上时速要求。快速铁路主要用一般动车组D而兼行普通列车。快速铁路动车组是有动车的车辆组,个别的为纯动车组,普通类型的是动车和拖车的组合。带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车。动车组还可分为动力集中式和动力分散式。动车组技术源于地铁,可两头开。
一般动车组主要用于快速铁路,高速动车组主要用于高速铁路。
没有。
“首先,两地之间必须客流很大,能够满足动车组的饱和运输”,应该是这样,但实际上是上头爱开就开了。
“其次,两地之间的线路要能满足动车组的高速运行”,这个就比较扯了,乱七八糟的破线路上同样有动车组在跑。
记住,动车组!=CRH。
首先,两地之间必须客流很大,能够满足动车组的饱和运输;其次,两地之间的线路要能满足动车组的高速运行(以前的部分线路需经过改造)
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乱七八糟的线路也能跑动车?我看你才够扯的,像云贵高原的很多线路平均时速不足60公里,这种线路上跑动车??你别让制造动车的德国人蛋疼……
首先,两地之间必须客流很大,能够满足动车组的饱和运输;其次,两地之间的线路要能满足动车组的高速运行(以前的部分线路需经过改造)
要有铁轨……哈哈哈!