气门和进气管积碳过多导致冷车启动困难，由于积碳可以吸收适量的燃油ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免。
温度高的时候打火时间很短，冬天打火时候时间稍微长一点点。
打不着火解决方法
1、首先检查一下电瓶有没有亏电，电瓶亏电车辆就一定打不着火了。
2、其次如果温度较低，那么发动机缸内温度也会相应变低，此时柴油机冷启动确实会比较困难。
3、最后，检查一下喷油系统有没有出现堵塞，点火时应该可以听到喷油声音，如果没有的话就要看看油箱内的柴油有没有因为低温而凝固。在加油时一定要按照当地的气候去选择正确的燃油标号。
无论是电喷的还是大泵，柴油车早上不好打火：一检查气缸压力是否过低，柴油机属于压燃，缸压过低不好打火；二检查高压油路油压、喷油嘴的雾化；三是否是柴油的问题
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