年销剑指百万辆？国人设计比过5系⼀E级，红旗H9首次亮相！

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2020年1月8日晚，中国一汽红旗品牌盛典在人民大会堂拉开帷幕，同时也迎来了旗下H9车型的全球首秀。

小编乍一看图，以为是春节联欢晚会：

此次亮相的红旗H9定位C+级，未来上市后将会与奔驰E级、奥迪A6L以及宝马5系这些当前国内市场主流的合资豪华品牌车型竞争。这辆红旗H9能否具备抗衡BBA的实力呢？

红旗H9是H系列产品的旗舰车型，整车的风格设计和双色涂装，融合了世界顶级汽车品牌的设计美感和中国风韵。

除了硕大的直瀑式格栅以及红旗品牌立体旗标之外，其它的设计元素似乎是第一次出现红旗量产车型上。整个车头还采用了大量镀铬进行装饰，搭配两侧造型夸张的雾灯区域，十分符合行政级轿车这一身份。

H9车尾在设计中参考了天安门的造型元素，左右尾灯从传统的“宫灯”造型演变而来，搭配向后延伸设计的侧车窗，使车身侧面显得十分修长。

虽然红旗H9的车身尺寸较为宽大，但其侧面线条丝毫不显臃肿，微微溜背的设计更加符合当代消费者的审美。

内饰上，红旗H9采用了4座布局，后排配备了大仰角“零重力”座椅，并配备车舱主动降噪和车内香氛系统。

配置方面，红旗H9配备了12英寸高精度宽幅抬头显示系统、超越传统视野3倍的高保真流媒体后视镜、“9H”笼式车身、缺气保用轮胎、8气囊等配置。

此外，其搭载的L2.5级智能驾驶系统更是拥有19项智慧功能。

动力部分，新车搭载了3.0L V6机械增压发动机，其中高功率版本的最大扭矩为380Nm。传动系统匹配DCT400双离合变速箱，0-100km/h的加速时间将在8s内。

底盘方面，新车采用基于纵置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架系统。

新红旗成为中国女排主赞助商

当晚的发布会现场，一汽集团董事长、党委书记徐留平再次许给新红旗一个勇攀高峰的承诺：打破既定销量目标，2020年完成年销量20万辆，到2022年再翻一番达到40万辆，2025年突破60万辆，十年后的2030年争取冲击年销80-100万辆。

此次销量目标的调整相比两年之前足足提升了一番。

注：在2018年的同一天，徐留平曾经宣布：“红旗将向2020年销量10万台级、2025年30万台级、2035年50万台级的目标迈进。”

年销剑指百万辆？国人设计比过5系/E级，红旗H9首次亮相！

除此之外，徐留平表示，红旗将在2025年前推出21款新车型，包含了L/S/H/Q四个产品序列，其中新能源车型为18款。此外，在今年红旗将实现L3级别自动驾驶车型的量产，到2021年实现L4级别自动驾驶车型的量产。

这是夸下海口吗？

其实不然，用数据说话。

根据中汽协数据显示：去年1-11月，中国狭义乘用车市场产销分别下滑9%和9.1%。特别是中国品牌1-11月乘用车共销售747.8万辆，同比下降16.9%。新红旗正是在这样的大环境下，实现销量连续22个月同比增长，以及连续5个月月销破万辆，一举站上十万辆级规模。

如何能够交出漂亮的成绩，原因应该就是徐留平所说的，属于红旗人的日常状态：

未来如何，让我们拭目以待，两年之后，人民大会堂见！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。