求助：现浇混凝土楼板贯穿性裂缝的原因和危害

1、 现浇混凝土楼板贯穿性裂缝的原因：

贯穿性裂缝属于塑性裂缝。

塑性裂缝产生的主要原因为：混凝土在终凝前几乎没有强度或强度很小，或者混凝土刚刚终凝而强度很小时，受高温或较大风力的影响，混凝土表面失水过快，造成毛细管中产生较大的负压而使混凝土体积急剧收缩，而此时混凝土的强度又无法抵抗其本身收缩，因此产生龟裂。

影响混凝土塑性收缩开裂的主要因素有水灰比、混凝土的凝结时间，环境温度、风速、相对湿度等等。

塑性裂缝多在新浇注的混凝土构件暴露于空气中的上表面出现，塑性收缩是指混凝土在凝结之前，表面因失水较快而产生的收缩。塑性收缩裂缝一般在干热或大风天气出现，裂缝多呈中间宽、两端细且长短不一，互不连贯状态，较短的裂缝一般长20～30cm，较长的裂缝可达2～3m，宽1～5mm。

2、 现浇混凝土楼板贯穿性裂缝的危害：

裂缝是混凝土结构物承载能力、耐久性及防水性降低的主要原因。

扩展资料

裂缝的控制

（1）优先选用低水化热的矿渣水泥拌制混凝土，并适当使用缓凝减水剂；

（2）在保证混凝土设计强度等级的前提下，适当降低水灰比，减少水泥用量；

（3）降低混凝土的入模温度，控制混凝土内外的温差（当无设计要求时，控制在25℃以内）；

（4）及时对混凝土覆盖保温，保湿；

（5）在拌合混凝土时可掺入适量的微膨胀剂或膨胀水泥，使混凝土得到补偿收缩，减少混凝土的温度应力；

（6）设置后浇缝，当大体积混凝土平面尺寸过大时，可以适当设置后浇缝，以减小外应力和温度应力；

（7）大体积混凝土可采用二次抹面工艺，减少表面收缩裂缝。

参考资料来源

百度百科-混凝土裂缝

通长是指顺着板的长度方向，从板的一端到板的另一端；贯穿是指沿着板的厚度方向，从板上到板下。现浇混凝土楼板通长且贯穿性的裂缝就是板顺着板的长度方向，从板的一端到板的另一端；且沿着板的厚度方向，从板上到板下，所形成的裂缝。

随着钢筋混凝土现浇板在建设工程中的推广和应用，混凝土现浇板的裂缝问题也成为人们关注的焦点。混凝土裂缝产生的原因很多，有变形引起的，有外部荷载引起的，有养护不当引起的等。在实际工程中要区别对待，如何有效防止裂缝的产生是我们需解决的问题。
一、钢筋混凝土现浇板裂缝产生的原因
商品混凝土现浇板裂缝主要分布在板角、板跨中以及楼面的凹凸部位。其中板角45o裂缝普遍存在；楼板跨中裂缝的分布呈现一定的随机性，但以纵横向最多；大跨度开间中部出现裂缝的几率较大，裂缝多为横向，少数为纵向；有时板面会出现无规则龟裂。
大部分楼板贯穿裂缝主要出现在混凝土浇筑后一年左右，在各部位裂缝中，多数板角、跨中裂缝最终发展为完全贯穿型，而板面龟裂则主要为面层裂缝。
现浇钢筋混凝土楼板裂缝的成因在材料、施工、设计和构造等方面具有以下特点。
1、材料方面
现浇楼板已广泛采用商品混凝士，商品混凝土的生产以控制混凝土强度等级和坍落度为主，为满足施工性能要求普遍采用高用水量、高水泥用量、高砂率的配比方案。同时，为节约成本，混凝土中普遍采用矿物掺合料。此外，由于原材料的紧缺性，骨料的级配和杂质含量都缺乏严格控制。因此同等级混凝土收缩性能相差很大，多数混凝土可能有较大的收缩值。
2、施工方面
普遍存在赶进度、赶工期现象。施工进度多为10天一层，有的进度甚至达到7天一层，模板周转快，新浇楼板上荷早，且没有进行适当的养护。有些工程施工过程中缺乏严格管理，存在负筋踩塌、支模错位、雨天浇筑混凝土等现象。
施工过程中的缺陷。混凝土强度等级达不到设计要求；水灰比过大；现浇板厚度不够；钢筋位置不到位或数量不够；配筋量不足等均会造成现浇板的挠度过大，从而引起现浇板在受弯抗拉处产生裂缝。特别是悬挑构件，由于工人在浇注混凝土过程中，将现浇板上的负弯矩钢筋踩倒，使构件不能承受负弯矩从而引起裂缝，如果拆模较早，严重的甚至引起构件断缝。混凝土搅拌的时间短，拌合物稠度不匀，混凝土运输、浇筑、间歇等时间超过规定；不留施工缝或施工缝留置不当；工序安排不合理；模板支撑下沉等都将会产生裂缝。
在钢筋混凝土现浇板中预埋了水电专业的各种PVC管线，削弱了板的有效断面，由于PVC管与混凝土的物理性能相差很远，粘结效果差，在荷载、收缩、温度变化时，板中埋设的穿线管处成为易裂缝的应力集中处，产生裂缝。
混凝土的养护不当。按规范要求，一般养护时间不少于7天；加缓凝剂等外加剂或有抗渗要求的混凝土养护时间不少于14天。混凝土浇筑完毕后在12小时内对混凝土加以覆盖并保湿养护，混凝土强度达到1.2N/mm2前，不得踩踏或安装模板及支架等。
拆模不当。拆模时混凝土强度虽达到设计强度的75%以上，但拆模后未加支撑或支撑不当，使得部分楼面在施工荷载作用下产生的效应大于设计荷载产生的效应。
3、设计方面
住宅建设中，多追求大开间，大跨度平面设计，同时，出于采光和外观要求，楼板多有凹凸，变截面部位多。楼板厚度多取设计下限，以降低成本，大量的住宅楼装修时甚至出现了楼板钻穿现象。
4、构造方面
以考虑楼板的受力钢筋为主，纵长建筑多设置后浇带，板角多配置放射构造钢筋以防止板角45o裂缝的产生。除大跨度开间外，板面很少配筋，以节约成本。
由于抗震要求，当前建筑结构设计普遍刚度高，层层设有圈梁，对楼板的整体约束作用强，同时商品混凝土现浇楼板是典型的大体表结构，混凝土失水速度快，因此混凝土干燥收缩的发展速度快，干燥收缩值大。此外，由于温度变化的影响，叠加变形更大，在强约束作用下，自然易于开裂。
根据上述对裂缝产生原因的分析，可以采取以下几个方面的防治措施，以减少和避免这些裂缝的出现。
二、钢筋混凝土现浇楼板裂缝的防治措施
鉴于现浇钢筋混凝土楼板开裂对建筑物耐久性的潜在威胁和所造成的社会影响，采用各种预防措施，有效控制和减少楼板开裂现象，这些可从材料、设计和构造以及施工措施加以控制。
1、材料措施
通过与过去自拌混凝土开裂情况的对比，商品混凝土高的干燥收缩变形被认为是楼板开裂的最主要原因，因此，材料抗裂措施主要是围绕控制和减少混凝土收缩展开的，主要包括：控制泵送混凝土的坍落度、减少单位用水量、减少水泥用量、控制砂率、控制砂的细度模数、采用粉煤灰等矿物掺合料、降低砂石含泥量、改善级配等等。
严格控制混凝土用砂的质量，控制水灰比；混凝土用砂应采用中粗砂，如果砂粒过细，砂的含泥量超过国家规范标准，不仅会降低强度，也会使混凝土产生裂缝。因为泥的膨胀系数大于水泥膨胀系数。
2、设计和构造措施
设计和构造措施的主要目的是提高钢筋混凝土楼板的抗拉强度和减少收缩和温度应力的积累和集中。包括：设计时依据建筑物体量的大小，合理设置后浇带，释放混凝土的收缩，避免收缩应力的积累；减少楼面的凹凸部位，避免收缩应力集中；适当提高楼板的配筋率，减少钢筋直径和间距，提高抗裂能力；采用双层双向的楼板配筋方案；在板角等应力集中部位，设置放射筋或钢筋网格；对大跨度楼板，设置面层抗裂钢筋以及合理设置负弯矩钢筋等。
3、施工措施
加强对现浇板浇捣后的养护工作。混凝土养护是整个施工过程中必不可少的一个重要环节，不重视混凝土的养护，既会降低混凝土的强度，又会使其在硬化过程中失水得不到及时补偿而产生裂缝。尤其在夏季高温下施工，更应该按规范要求对混凝土采取覆盖：如草帘、麻袋和塑料布等并经常浇水养护，使其保持足够的湿润状态。减少温度产生的裂缝，也可降低由于混凝土的收缩而产生的约束应力，有效的控制裂缝的产生。 　　严格控制混凝土施工各环节对现浇板产生的裂缝。如在施工过程中对水灰比的控制，混凝土运输时间、搅拌时间、浇筑时间、间歇时间等的控制，均应满足混凝土的初凝时间要求；安排有经验的熟练操作人员进行混凝土施工，在各工序过程中加强检查力度，减少由施工控制不严带来的裂缝问题。
加强与水电各专业的协调工作。现浇板中敷设的各种专业的PVC管线应符合规范要求，同时管线应分散敷设，避免多根管线的集中敷设在受力较集中的地方。特别是多根线管的集散处使截面混凝土受到较多削弱，从而引起应力集中，是容易导致裂缝发生的薄弱部位，线管在敷设时应尽量避免立体交叉穿越，交叉布线处可按技术要求采用线盒；若管线较多时，应在现浇板中的管线上下部增设钢筋或钢筋网，以弥补现浇板截面受到的削弱，加强该部位的变形能力。
材料吊卸区域的楼板裂缝；目前在主体结构施工过程中，普遍存在着质量与工期之间的较大矛盾。在楼板混凝土浇筑完毕后不足24小时的养护时间，就开始忙着进行钢筋绑扎、材料吊运等施工活动，这就给大开间部位的房间雪上加霜，更容易在强度不足的情况下受材料吊卸冲击，振动荷载的作用而引起不规则的受力裂缝。这些裂缝一旦形成，就难于闭合，这种情况在住宅工程主体中较为常见，因此必须严格按规范要求：在混凝土强度达到1.2N/mm2前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。
严格控制板面负筋的保护层厚度；现浇板负筋一般放置在支座梁钢筋上面与钢筋绑扎在一起，采用铁架子或混凝土垫快等措施来固定负弯矩筋的位置，保证在施工过程中现浇板负弯矩筋不下沉，可有效控制保护层厚度，避免支座处因为负弯矩筋下沉，保护层厚度变大而产生裂缝。
三、结论
楼板裂缝是混凝土结构中普遍存在的一种现象，它的出现不仅会降低建筑物的抗渗能力，影响建筑物的使用功能，而且会引起钢筋的锈蚀，混凝土的碳化，降低材料的耐久性，影响建筑物的承载能力，因此要对混凝土裂缝进行认真研究、区别对待，并在施工中采取各种有效的预防措施来预防裂缝的出现和发展，严格按照国家规范标准去执行，加强管理和监督，严格控制好各工序工作，保证建筑物和构件安全、稳定地工作。
以上对混凝土裂缝的形成原因、限制以及修补措施进行了理论和实践上的初步探讨。具体事故中要我们多观察、多比较，出现问题应多分析多总结，结合多种预防措施，采用合理的方法进行处理，混凝土的裂缝是完全可以避免的。随着当今我们对混凝土耐久性研究的不断深入，材料科学的不断发展和建筑水平的不断提高，相信混凝土裂缝问题会逐渐得以圆满的解决。
参考文献
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[5]鞠丽艳.《混凝土裂缝抑制措施的研究进展》，2002