CVT主从动轮是液压变矩；CVT的扭力传输有限定（厂家设计有余值），在限定值内不打滑，但CVT都考虑到在扭力较大时的保护，有些在起步较缓；如果改成链条或齿轮硬性连接，一是不具备平顺的舒适性，二是过强的扭力传输容易引发故障。
