车床加工生铁的问题！

解答：

1.车端面和外圆可以使用同一把刀，刀的形式见附图。附图中的刀具为成品车刀，如果没有也可以用45°外圆车刀自己磨一个。

2.关于数值变动的问题。这主要是车床太老了，精度太差。如果想要提高加工效率就只能从加工方法上想办法。其实即便是精度差的机床也可以加工出合格的产品。由于你属于批量加工，所以你可以自己摸索下，比如说在进刀到某一刻度前零件的内径尺寸都不超差（或者是正好或者是没加工到位），那么你要记住此刻度，在进刀到此刻度前你都不用量，当进刀到达这个刻度后你要测量下内径，根据图纸要求确定最后精车的进刀量。

打工的确不容易。。。。
根据你叙述的，车这样的东西也只有45度刀了，车铸铁对刀具角度也没什么特别之处，只能是适当增大些前角，如果你不知道什么叫前角，说白一点，就是磨出的上刀面稍倾斜一点，又不能太过，否则不耐用。
只用一把刀，说明不用转动刀架，因此机床精度可能有问题，否则就不需要经常测量，解决办法是：
请机修工帮你拆下中拖板，将“活灵”即丝杆螺母清洗干净，这个对精度相当重要！将所有中拖板部件全部清洗后重新装上，注意不要让斜铁太松，手摇不是感到太重就可以，再将刀架前面拧“活灵”的螺丝拧紧，不能让它松动！
再用一手握住中拖板刻度盘，一手抓紧手把，转动一下刻度盘，是否是感到用一点点力就会动？如果这样，也有问题，要叫机修工修理。
一切妥当后，在靠自己身边的大拖板上放一百分表，来回摇动拖板，使刀架碰触百分表，记住刻度盘上的刻度，看每次碰触的百分读数与刻度有没变化？
如果在百分表数值没变的情况下刻度有变化，那说明这机床要大修了。
车削方面，最后一刀尽可能少一点。再记住一点，第一刀与最后一刀车多少，每次都得统一，不能随心所欲，否则因让刀原因，也会造成尺寸变化！

因素好多：

你面对的问题不光是工件产量，或是加工的质量。

尺寸变动的因素太多了，刀架松动，没夹紧，床子抖动大，主轴松动等等。

你步要去那方面去追究或是想法子，结果是一样的。由你的陈讯看来，刀架都转不了，证明床子老（不是一般的老，估计是80年代以前的床子），你又是新人，你做的那床子应该是数一数二的烂床子，想办法接近老师傅（老工人），他们都是过来人，他们都知道怎么干，关于技术问题我不想讲太多，外面有很多关于车床书买去看看。

很多灰，自己去买个很厚的口罩带着，用玩了洗好，下次带，平时候多吃点猪血，应为它有清肺作用。

刀具：一般都是45度，因为根据两个方向受力ide程度一样，45度比较耐用，就是平角45度车起来比较吃力，延着这个45度的这条线，开一条大概R2的潮，排屑就比较好排，车起来就不那么吃力，这样一个角车外圆，一个角车内孔，靠车内孔那边斜面稍微磨斜点，靠车外圆那边磨低于90度就OK。

刀具画了个简图，手工磨刀差不多就行，各个几何角度要求不干涉即可，单刀加工京都应该能保证，再不行就是机床原因，一般是传动丝杠螺母磨损或需要清洗，找维修解决

用yg8合金刀头，车头前角要高于后角3-5度，不用开槽，转速不要太快，精度就在于你自己了，在加工的时候摸索经验了，