1，突然关闭；这主要是由于光线传感器错误接收到大光照信号引发的，可能是夜间某个地方的一个反光，就足以让自动大灯判定为“天亮了”而关灯。
2，突然开灯；原因同样是因为光线传感器接受信号出错，这种现象往往很难去客观地分析成因，也许它就是突然抽风了，给你开一下灯，仅此而已。
3，反应迟钝；这个是自动大灯的天然缺点了，哪怕光线传感器即时收到信号，但从处理器处理数据到决定开灯或关灯所需的时间，对于高速行驶的车辆而言往往不够。
4，伤害蓄电池；现在的新型大灯耗电量水平早已非以往可比，自动大灯系统这么抽风一样的开关，是很容易对蓄电池造成伤害的。
但是这都只是小数情况，绝大部分车主都觉得自动大灯非常方便，很乐意使用，特别对于女司机和马大哈司机，经常不知道自己忘记开灯，造成危险。
不过话说回来，越先进的功能就越容易使人变懒惰，就是习惯于依赖自动大灯，要是换了一辆不带自动大灯功能的车，就不会使用车灯了。
除了自动大灯，还有更牛的车灯技术
宝马：激光大灯
激光大灯到底是什么？它的光源的体积比LED还要小很多，仅是LED光源的1%，而且它能耗又很低。至于它的亮度，大家可以从下面这些数据有更切身的了解。
但像导语所说的那样，目前量产车的头灯早已超出了基本的照明属性而承担起更多的“责任”，智能化带来的安全性就是宝马工程师攻克的难题。例如在我们身边滥用远光灯的车主不在少数，他们认为远光带来了更加宽阔的视野，是一种提升自身安全性的举措。但这样的行为却“黑”了对向车辆的世界，对向车辆也同样会用远光灯“回敬”对方，这就存在很大的安全隐患。
普通的卤素大灯，它的远光灯所照射的距离是非常有限的，氙气大灯可以达到150米，LED大灯最远可以达到300米，而目前的激光大灯可以达到600米。足足是LED大灯的两倍。这也意味着汽车大灯的照明距离从300米时代跨越至600米时代。激光模块产生的白色光源强度远大于传统光源，能够在夜间各种道路获得更好的能见度，使我们的驾驶更加的安全可靠。
而宝马在意识到这个现象后做出了积极的变化，首先，宝马最新的激光大灯是远光灯，属于自动远光灯，只有车速超过70公里，在周围的环境光允许的情况下，激光大灯才会自动点亮。
而且所有装备激光大灯的车型，都配备了自适应大灯。另外，宝马的激光强光源也不会影响其他的交通参与者。智能大灯带有光束及照明区域自动调节的防眩目功能。
因为自动大灯没有led灯好用。它的耗电量首先非常大。而且没必要用那么高功率的灯。
自动大灯耗电量大，LED大灯耗能低且灯光比较亮，才能使得广泛使用。
自动大灯，耗电量非常高，而且有一些人喜欢LED大灯。
因为很多人已经习惯了用Led灯，并觉得没有什么不好的，所以没必要去接受一个新的。
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024