我的三通道遥控直升机起飞后为什么老打转

　　三通道遥控直升机起飞后为什么老打转打转大部分是因为一个桨叶转一个不转，慢慢拉大油门，让直升机慢慢起飞，爬升速度千万别太快，慢慢旋转微调旋钮，左右无所谓，观察飞机是否旋转。
　　遥控直升机，即可以远距离控制飞行的直升飞机。可分为玩具、航模、民用、军用等几类。现在最常见的是航模遥控直升机模型，遥控直升机分电动和油动两类，跟现实的直升机的最大的分别是多了一个副翼，用于更好控制旋翼的方向。

所谓的同轴双旋翼指的是一副浆正传一副浆反转，在转速一致的情况下飞机起飞。下降加速上浆相应减速时飞机向左转相反飞机向右转。尾翼实际上是在飞机在高空是破坏现有的平衡把机头向下压。机头向下的同时浆的角度也就发生了变化这时飞机就会前进。后退的原理相反。
三通的微调是在两付浆转速差过大时调节到一致。

我也有个三通的，觉得三通的垃圾。起飞时飞机向前飞应该是机头有点重以螺旋桨的轴为中心测量在轴后面加一点重物比如螺丝帽啊调整好重心平衡就行，三通的向前和向后飞行都是由机尾的电机正反转来实现的，点击正传螺旋桨向下排风就使得飞机向前倾斜就可以向前飞了，向后飞则反之，正是由于尾螺旋桨的旋转使得机身打转，《转向》不应该叫转向应该叫“左右转”因为你的飞机是共轴有两个电机传动，旋转微调扭就是来调整两个电机的转速使之平衡，不然就打转，只要其中一个电机转的慢一些飞机就旋转了

我们经常听到的某遥控设备为4通道中的“通道”简单的讲指的就是“功能”，如4通道可以理解为具有4种功能。具体是什么功能就要看您把他用在什么地方，如果是电动遥控车辆与舰船那么一般只需要2通道实现前后(1个功能)、左右(另1个功能)；如果是入门级的滑翔飞机一般也只需要2通道实现动力同时起到升降(1个功能)、左右(另1个功能)；高级一些的滑翔机或初级教练机会将升降功能独立出来，这样就需要再增加一个通道(共3个通道)；一般的教练机则需要至少4个通道，分别实现动力、升降、左右、横滚(副翼)功能。
在这里，需要特别提醒初学者在众多中低档遥控玩具的说明中常常出现“全方位、前进、左进、右进、后退、左退、右退、停止、7功能”这样的词汇，这里的功能不是模型中的通道，其实很容易看出这里的7功能只对应模型中的2通道(前后、左右)！

直升机六通,可上升、下降、左转、右转行飞、前飞、后飞、倒飞；3D等特技动作
你要微调啊

你的陀螺仪是不是该换一个了？