加大扭矩，扭矩越大加速越快，马力越大极速越高。但是也不一定，加速也与车身重量有关，降低车重也很必要，要是纯玩车而且楼主开的是有改装潜力的车（比如三菱EVO），建议把玩车没用的部件都拆了，用以减低车重，比如后排座椅什么的（你要是双座跑车就别来和我抬杠了）。假设楼主的车有涡轮的话，建议减小涡轮体积，因为通常情况下，涡轮越小，Lag（涡轮迟泄效应）越低，引擎转数升的越快，当然还有个问题，就是高转数时，小体积涡轮会显得力不从心，大体积涡轮峰值输出比较好，但是相对Lag就大一些，这就是楼主的取舍的问题了。同样，如果楼主不是开涡轮增压引擎的车，而是自然吸气引擎，可以改善进排气，有富余的钱可以加装涡轮。但是不知道国内对于这种改装有没有限制。
我认为最直接的办法就是加涡轮增压，一般民用车都是用的废弃式涡轮增压
装涡轮 有涡轮的车提高增压系数 刷ECU 增加压缩比 减轻重量 加装N20加速系统 就是俗称的氮气加速系统 这几样是最有效的
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