涵道风扇和螺旋桨的升力产生原理不一样。涵道风扇是利用燃烧产生的向下气流，根据牛三直接产生向上的反作用力，此为升力；螺旋桨的飞机提供升力的来源还是机翼，上述两种装置只是提高飞行器与空气的相对速度，从而利用机翼的空气动力学特性产生升力。
涵道风扇，指在自由螺旋桨的外围设置涵道的一种推进装置。国内外很早就有人开始研究涵道风扇螺旋桨，并取得了很多研究成果，广泛应用于各种交通工具尤其是航空器中。自由螺旋桨的原理同飞机机翼类似。螺旋桨的运动分解为水平运动和旋转运动。螺旋桨运动时主要存在的阻力有空气摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力和干扰阻力等。
看你的意思可能分析的是航模吧？？？？
其实在宏观上升力可以同样公式计算，
航模升力迎角占主要因素，也就是说函道风扇和螺旋桨只是提供向前的推力或拉力。
升力来源于机翼
不过要是考虑的要素在细化，二者就会出现区别了
不一样~！
当然不一样！
你最好自己看看流体力学
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024