汽车发动机积碳在油箱里加什么就能清除

2025-02-13 12:25:33

推荐回答（5个）

回答1：

用碳无敌。

1、先加清洗剂，后加油。利用油的压力冲击混合更充分（注：先加清洗剂与后加清洗剂只是混合快慢而已，不做为硬性要求。）。

2、本品可兑28—65升汽油，每箱油用1瓶，65升以上用2瓶。

3、在油箱内量少于10升的情况下加入清洗剂后开到加油站去加油，个别车辆可能会感觉到车加速不好，这是因为浓度过高，改变了汽油的化学成分，但不用担心，不会损坏车辆，加满汽油后，症状消失；个别车辆可能仪表盘出现故障码，不用担心，这箱油用完后，故障码仍存在可以到4S店或修理厂电脑清码就可以了。

根据车辆实际情况建议使用：
Ø 行驶2万公里以下的车辆请使用1瓶。
Ø 行驶2—8万公里的车辆请使用2瓶。
Ø 行驶8-15万公里以上的车辆请连续使用3-4瓶。
Ø 行驶15-20万公里以上的车辆请连续使用4-5瓶。
Ø 对于有故障现象的车辆（油耗增加、加速无力、怠速不稳、冷启动困难、尾气呛人等），首次使用路博卡碳无敌，我们建议：对于有故障的车辆首次使用应数量加倍。

扩展资料：

积碳种类

气门、燃烧室积碳

受电喷发动机控制特点的决定，汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。

进气管积碳

由于整台发动机各个活塞的工作并不是同步的，当熄灭发动机时，有些汽缸的进气门不能完全关闭，一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响进气效果及混合气的质量。

另一方面，这些积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速均失灵、收油灭车、尾气超标、费油等现象。

如果你在驾驶中遇到提速慢，急加油回火，冷启动困难的现象，你车的气门很有可能已经积碳了。发现怠速低而且怠速时车发抖，踩下油门时发卡，换电瓶无怠速，那么你车的进气管已经积碳很严重了。有了以上现象就应该及时去专业维修店检查一下车子了。

参考资料：积碳_百度百科

回答2：

用碳无敌。

参考：
1、先加清洗剂，后加油。利用油的压力冲击混合更充分（注：先加清洗剂与后加清洗剂只是混合快慢而已，不做为硬性要求。）。
2、本品可兑28—65升汽油，每箱油用1瓶，65升以上用2瓶。
3、在油箱内量少于10升的情况下加入清洗剂后开到加油站去加油，个别车辆可能会感觉到车加速不好，这是因为浓度过高，改变了汽油的化学成分，但不用担心，不会损坏车辆，加满汽油后，症状消失；个别车辆可能仪表盘出现故障码，不用担心，这箱油用完后，故障码仍存在可以到4S店或修理厂电脑清码就可以了。

根据车辆实际情况建议使用：
Ø 行驶2万公里以下的车辆请使用1瓶。
Ø 行驶2—8万公里的车辆请使用2瓶。
Ø 行驶8-15万公里以上的车辆请连续使用3-4瓶。
Ø 行驶15-20万公里以上的车辆请连续使用4-5瓶。
Ø 对于有故障现象的车辆（油耗增加、加速无力、怠速不稳、冷启动困难、尾气呛人等），首次使用路博卡碳无敌，我们建议：对于有故障的车辆首次使用应数量加倍。

如何达到最佳效果：

加入路博卡碳无敌后将车辆保持在80公里/小时以上的速度持续行驶100公里以上就会感觉到车辆有明显的动力提升，故障车辆在行驶200公里左右的时候几乎都会有明显的感觉。如：油门变轻、动力提高等。

产品的优点：

只需要将路博卡碳无敌加入油箱即可自动完成清洗工作，不需拆卸发动机，不会损伤零件，节省了等待的时间；
从油箱开始可以对喷油嘴、进气门、燃烧室、三元催化器等多部位同时清洗，代替多项清洗积碳服务，节省了大量的保养费用；
分解积碳比溶解积碳效果更彻底、更安全、延长车辆使用寿命。

先进的验证方法：

由我公司提供可视工业内窥镜，是为了能够让车主朋友们，亲眼见证藏在汽车深处的积碳和“路博卡碳无敌”全面安全清除积碳的效果。并制作出电子版图片文件，发布在路博卡碳无敌官网和微信平台，供大家查阅。

回答3：

1最常见的就是拆卸节气门，用化油器清洗节气门正反面，用棉布擦干即可。一般一年或者2万公里建议清洗下节气门，当然不同车型会有不同的清洗周期，我们可以按照保养手册来做。

2发动机内部积碳清理，我们可以在要更换新机油之前做。打开机油盖，加入清洁剂，与旧机油混合，怠速运转10分钟左右即可。清洁剂大家可以自行购买，操作非常简单，自己就可以动手操作。

3进气系统清洗，买一瓶进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的。清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。其目的为了清除进气系统内部积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动及怠速不稳。

回答4：

日常行车过程中如果注意良好的驾驶习惯的话，能够改善大大减少汽车积碳的形成。下面就介绍一些基本的技巧。

1、不要长时间怠速行驶
怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。

2、注意熄火时机
对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。

建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。

3、使用清洁汽油
汽油中的杂质是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。

一般常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。

1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。

2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。

3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，可以清洁油路整体，油箱杂质，油箱水分，高压油泵，内置汽油滤芯，喷油嘴，活塞顶，进气门，排气门，不会堵塞三元，安全性比较高。

回答5：

目前市面上的汽油添加剂可以大致分为四类：
1.清洁型：当车辆明显感觉供油不畅气门和喷油嘴等区域的积碳严重时，可以适当选用这种燃油添加剂。
2.养护型：这种添加剂的主要作用是抑制积碳的产生，保障气门和喷油嘴的正常工作。
3.辛烷值调整型：辛烷值是指燃油的抵抗爆震指标，比如92号汽油它的辛烷值就是92;这种燃油添加剂主要是用来在一定程度上改善燃油的辛烷，提升油品品质,同时可以起到节能减排的作用。
4.综合型：这种添加剂是综合了以上三种产品的特性,是技术比较先进的燃油添加剂，譬如PNF原液。
总结一下，燃油添加剂确实有作用,就是人吃补品一样的道理,要长时间的使用而不是次两次就能看出效果了。所以建议大家如果要使用燃油添加剂就坚持长期使用对车辆减少积碳的形成是有好处的。

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