随着中国国民经济实力的提升,人们消费需求的提高,蔬菜产业的多元化发展,蔬菜物流正在从随意、分散型向规范、有序化迈进,对其体系的重视与研究也逐渐被纳入日程。
发展蔬菜物流对于增加菜农收入和丰富居民菜篮子具有深远意义。中国现代化的蔬菜物流体系建设起步晚,又无相关成功经验可以借鉴,虽然得到政府和市场层面的重视,但无论信唤是在理论研究还是在实际操作上,发展都比较慢。因此近些年来的成功探索尚不多见。
中国既是蔬菜生产大国也是蔬菜消费大国,蔬菜物流是中国农产品物流的重要组成部分,在国民经济发展中的地位非常重要。2006年,中国蔬菜种植面积达1818万公顷,蔬菜产量达58233万吨,是世界蔬菜生产第一大国。直至2010年11月21日农业部相关负责人表示棚慧,今年冬春中国蔬菜种植面积滑和凯将同比增长7%,在不发生严重自然灾害的情况下,这将使中国未来蔬菜产量有所增加。如此大的生产规模和消费人群,带动和影响着数以千万计的农民的生产、生活。目前,中国已经成为当之无愧的世界第一生产大国。但是,当前蔬菜生产的繁荣并没有在最后的价值实现上得到支撑。一方面由于产品结构趋同和流通领域建设速度相对较慢,中国的生鲜蔬菜市场已经由卖方市场明显地转为买方市场,且出现了相对过剩的问题,导致蔬菜经营的整体效益直线下滑,部分农区季节性地的大路菜积压难卖,出现了“菜贱伤农”的现象;另一方面,在大宗蔬菜出现季节性区域过剩,价格和效益下滑的情况下,一些稀有品种仍然供不应求,效益良好。如何避免“增产不增收”、“菜贱伤农”的现象发生。如何将市场的需求信顺畅准确地传递到生产领域,引导生产,如何组织起高效的蔬菜物流,将蔬菜顺利地生产领域传送给消费者,实现价值,已成为值得重视和研究的问题。因此迫切需要通过蔬菜物流系统优化来实现蔬菜的调配和流通增值。合理的蔬菜物流可以有效促使蔬菜的合理流动,减少蔬菜在流通过程中的损耗,降低流通成本和交易费用,使生产者生产出的产品及时运往消费地点,消费者在恰当的时间和地点能够方便地获取自己所需要的消费品。因此,大力发展蔬菜物流有极强的现实意义。
摘自《长风网》百科“蔬菜物流”