柴油机与汽油机的区别是什么？

2025-02-12 03:32:36

推荐回答（5个）

回答1：

汽油机和柴油机的主要区别是：
1，汽油机吸入汽油和空气的混合物，压缩并用火花点燃。柴油机仅仅把空气吸入并压缩，然后把柴油注入到压缩空气中。压缩空气的热量自动点燃柴油；
2，汽油机的压缩比是8：1到12：1，而柴油机的压缩比可以达到14：1到25：1。高压缩比意味着柴油机有着更高的效率。
3，汽油机一般使用化油器，空气和汽油在空气进入气缸之前就已经混和；或者是端口汽油注入，汽油仅仅在进气冲程之前注入（在气缸外面）。柴油机使用直接注入，直接注入到气缸。
柴油机是没有火花塞的，它吸入并压缩空气，然后把柴油直接注入到燃烧室。压缩空气的热量点燃柴油。
直接进气
注射器室柴油机上最复杂的部件，而且已经成为大量实验的主题，因为在不同特殊的引擎上注射器的位置安装不同。注射器必须抵挡住气缸中的压力和温度，仍然能够把柴油喷成细细的薄雾。要把薄雾喷洒在气缸中并均匀分布是一个比较难解决的问题，所以有些引擎使用一些特殊的引流阀，预燃室或是其他装置来搅动燃烧室中的空气来改进点火和燃烧过程。
柴油机和汽油机最大的区别是进气过程。大多数小汽车引擎使用端口注入或化油器，而不是直接进气。所以，在小汽车引擎中，所有的燃料是在进气过程中进入的气缸的然后再被压缩的。油气混合物限制了引擎压缩比，因为如果它压缩空气太多的话，油气混合物点燃时会引起爆震声。柴油机仅仅压缩空气，所以压缩比可以更高。更高的压缩比意味着可以产生更大的马力。
有的柴油机会有一个某种类型的加热塞。当柴油机处于很冷的时候，压缩过程有时候不能把空气温度提高到足够点燃柴油的温度。加热塞是一个电热丝，能够帮助引擎在很冷的时候点火启动。
根据Cley
Brotherton，一个重型设备的资深技术工所说，
现代引擎的所有功能都由ECM（电子控制模块）来控制，ECM连接着一套精细的传感器，这些传感器可以测量所有的信息，从转速到引擎冷却液，油温甚至是引擎位置（如最高位置）。现在加热塞很少用在大型引擎上。ECM可以探测周围空气温度并延迟引擎在寒冷空气中的启动时间，而注射器可以稍晚再喷射柴油。空气在气缸中可以压缩更多，积累更多的热量来帮助引擎启动。
一些小引擎没有这么先进的计算机控制，所以使用加热塞有助于解决冷启动的问题。
柴油
如果你比较过柴油和汽油，你知道这两者是不一样的。当然他们闻起来就不一样。柴油更重润滑性更好，比起汽油，蒸发速度更慢。柴油的沸点实际要比水高。你经常听到叫柴油就是因为它象油一样油滑。
柴油蒸发慢是因为它更重。比起汽油，柴油有更长的长链和更多的碳原子。柴油不需要更多的精炼就可以产生，所以比汽油更便宜。
柴油比汽油有更高的能量密度。一般来说，1加仑（3.8升）的柴油包含155*10^6焦耳的能量，而1加仑的汽油只有132*10^6焦耳。这也解释了为什么改良的柴油机比起相当的汽油机有更好的里程数。

回答2：

二、汽油机是用电子点火的，柴油机是靠压力点燃的。三、同排量的车柴油机的功率大，汽油机的功率小。四、汽油机的噪音要比同排量的柴油发电机的噪音小。五、同排量的柴油机一般都比汽油机省油。柴油机的油含碳量高，易产生浓烟！汽油机的油含碳量少，较容易完全燃烧，但功率不及柴油机！汽油机就是以汽油为燃料，柴油机就是以柴油为燃料。然而，除了燃料不同，两者还有以下区别： 1.汽油机是点燃式的，燃料在汽缸内靠电火花塞点燃；而柴油机是压燃式的，燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃，也就是空气压缩会升高温度，当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧。 2.汽油机的汽缸压缩比较低，通常在10以下，而柴油机的汽缸压缩比较高，一般都在14以上。 3.汽油机震动小、转速高，适用于轿车和轻型车辆，而柴油机功率大，经济性能好，适用于卡车和大型客车。由于柴油较汽油廉价，而且柴油机动力强劲，目前越来越多的车辆使用柴油机，出现了柴油轿车。 4.由于轿车、客车等汽油机车辆经常在市内行驶，因道路拥堵常处于停停开开状态，发动机也经常怠速运转，温度较低，即使在正常运转条件下汽油机的温度和压力都比柴油机低，因此在汽油机的工作条件下，发动机机油容易产生低温油泥，所以要求汽油机油具有良好的低温油泥分散性；而柴油机车辆经常在公路上行驶，车辆长时间运行，发动机温度和压力都较高，汽缸内产生较多的烟灰和积炭，发动机油也容易氧化产生胶质，因此柴油机油要求具有良好的高温清净性。(end) 文章内容仅供参考 (投稿) (2011-4-21，阅读326次)

回答3：

柴油发动机有力气主要用于载重汽车！汽油发机工作平稳！主要有私家车应用，由于发动工作声音小！所以有很好的。舒适性！汽油是用电花直接引爆！而柴油需要高压自动爆炸！！汽油机转速高！

回答4：

3. 柴油机和汽油机的构造对比

回答5：

你知道汽油机与柴油机有什么区别吗

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