本田雅阁和丰田凯美瑞相比哪个更舒适、实用、省油

2025-02-15 06:48:37

推荐回答（4个）

回答1：

广汽本田广汽丰田车型名称：雅阁 09款 2.4 LX凯美瑞 09款 240G 豪华版厂商指导价：21.98万22.68万基本参数雅阁 09款 2.4 LX凯美瑞 09款 240G 豪华版级别：中型车中型车发动机：2.4L 180马力 L42.4L 167马力 L4变速箱：5挡自动5挡手自一体长×宽×高(mm)：4945*1845*14804825*1820*1485车体结构：4门5座三厢车4门5座三厢车最高车速(km/h)：203202官方0-100加速(s)：12.4-官方综合路况油耗(L)：--实测0-100加速(s)：--实测100-0制动(m)：--实测油耗(L)：--整车质保：三年或10万公里三年或10万公里车身雅阁 09款 2.4 LX凯美瑞 09款 240G 豪华版长度(mm)：49454825宽度(mm)：18451820高度(mm)：14801485轴距(mm)：28002775前轮距(mm)：15901575后轮距(mm)：15851560最小离地间隙(mm)：115155车重(Kg)：15151520车身结构：三厢车三厢车车门数(个)：44座位数(个)：55油箱容积(L)：7070行李箱容积(L)：-504发动机雅阁 09款 2.4 LX凯美瑞 09款 240G 豪华版汽缸容积(cc)：23542362排量(L)：2.42.4工作方式：自然吸气自然吸气汽缸排列形式：LL汽缸数(个)：44每缸气门数(个)：44压缩比：10.59.8气门结构：DOHCDOHC缸径：8788.5冲程：9996最大马力(Ps)：180167最大功率(kW)：132123最大功率转速(rpm)：65006000最大扭矩(N·m)：225224最大扭矩转速(rpm)：45004000发动机特有技术：i-VTECVVT-i燃料形式：汽油汽油燃油标号：93号93号供油方式：多点电喷多点电喷缸盖材料：铝铝缸体材料：铝铝环保标准：欧IV欧IV变速箱雅阁 09款 2.4 LX凯美瑞 09款 240G 豪华版简称：5挡自动5挡手自一体挡位个数：55变速箱类型：自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)底盘转向雅阁 09款 2.4 LX凯美瑞 09款 240G 豪华版驱动方式：前置前驱前置前驱前悬挂类型：双横臂式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬挂类型：多连杆独立悬架双连杆独立悬架助力类型：机械液压助力机械液压助力底盘结构：承载式承载式车轮制动雅阁 09款 2.4 LX凯美瑞 09款 240G 豪华版前制动器类型：通风盘式通风盘式后制动器类型：盘式盘式驻车制动类型：手刹脚刹前轮胎规格：215/60 R16215/60 R16后轮胎规格：215/60 R16215/60 R16备胎规格：全尺寸全尺

回答2：

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回答3：

实用雅阁，省油差不多，舒适：雅阁的后座更宽敞

回答4：

丰田凯美瑞与本田雅阁之间的市场争斗在全球很多地方都上演着，但这场争夺战在中国市场却上升到了最白热的程度，两者交替占据B级车月度销量冠军的场面看着虽然热闹，但真正令消费者抉择难定的却是两者相似的车身尺寸，相同的排量以及相近的价格。
这次让我们一起聊聊这两款风头正劲的B级车，看看谁才会是你心目中最终的胜者。
　　虽然第八代雅阁的旗舰车型排量由3.0 L跃升至了3.5 L，但若是从畅销程度来说，无论是新雅阁，还是凯美瑞，销售重点仍是放在了2.4 L上，所以此次我们也将关注集中在这个排量。
　　虽然都是主攻2.4 L排量，但两者却有着不同的销售理念。凯美瑞的2.4 L车型提供了5款配置，价格也从20.90万元一直延展到了26.98万元。相比之下，雅阁的产品线极为简洁，仅提供两款车型。由于上市时间晚于对手，第八代雅阁的定价也更有针对性，22.98万元的EX和26.48万元的EXL导航版直接瞄准了凯美瑞22.98万元的240G和26.98万元的240V导航版，同时也为消费者购车摆下了一道难题。
　　外观与车内空间：各有千秋
　　虽然外观是一个见仁见智的话题，雅阁与凯美瑞的设计师们却都毫无例外的通过散热格栅、前后灯组以及腰线等局部设计上的差别，来强化各自的品牌特征，但如果对比两者的造型，你会发现日系车在设计理念上，还是有不少的相似之处，两者饱满的外型轮廓都为营造宽裕的车内空间打下了基础。凯美瑞的尺寸虽然要比之前的第四代佳美有所增加，但无奈第八代雅阁后发制人，因此在长度、宽度上占上风的还是雅阁，其4 945 mm的长度甚至超过了丰田的旗舰轿车皇冠，B级车与C级车的概念也因此被打乱。不过当两辆车放在一起时，视觉上的大小差异并不显著，新雅阁真正占到便宜的是在车内空间方面，在实际测量中，无论是后排最大、最小腿部空间，还是后排头部空间，都是雅阁占优。此外，雅阁宽大厚实的的前排座椅也能给人好感，驾驶时很贴身，能够给予十足的支撑力。然，凯美瑞也并非毫无实力，4 825mm的车长也算得上是B级车中的大块头，而2 775 mm的轴距也仅比雅阁少了25 mm，因此后排空间表现同样也能轻松跻身一流行列。近乎平坦的后排地板设计尤为值得一提，后排中间没有了恼人的隆起，乘坐的舒适性也有所提高，特别是在后排乘满三人的情况下。凯美瑞副驾驶座旁还装备了电动调整按钮，也体现了后排乘客的VIP待遇。
内饰风格：能让你快速理清思路，下定决心的因素之一
　凯美瑞的内饰风格延续了丰田传统的豪华车理念，中控台处没有任何繁杂或前卫的控制键，240V导航版的显示屏还采用了触摸功能，所有功能更是直接明了，一眼便知。车内的材质以及色调也是极力营造一种清新和谐的氛围，以便与儒雅的外观相搭配。除了变速器面板附近大面积采用木纹装饰之外，方向盘、中控台都有木纹饰板点缀。数字式仪表盘是车内唯一一处摆脱低调稳妥的设计，不但清晰易读，还能给人以梦幻感。
雅阁车内并没有恪守B级车只能稳重严肃的传统观念，反而体现出了前卫与激进。变速器面板附近虽然也运用了木纹饰板，但偏暗的胡桃木色调并不抢眼，反倒是拉丝处理的金属质感中控台让人印象深刻。新雅阁中控台造型引入了很多讴歌的特点，为了能更好的释放腿部空间，前排主副驾驶席前都采用弧形设计，所有功能键都集中在T形的操作区，信息显示屏则独立于中控台上方，很有科技感和视觉效果。由于按键较多，所以几个主要的功能键都标有中文标注，但新上手时，易操作性还是会低于传统风格的凯美瑞，需要学习和适应。
行驶性能：两者各有侧重，实际试驾才能有所体会

　　丰田与本田虽然同为日系品牌，但竞争车型在行驶性能的表现上，却总是大相径庭，各有侧重。名为2ZA-FE的发动机可以为凯美瑞提供出123 kW的最大功率以及224 N·m的最大扭矩。由于采用了VVT-i技术，低转速下，这款发动机就能获得良好的扭矩，但2.4 L凯美瑞仍不是那种能够展示澎湃力量的B级车，提供轻便舒适的驾驶感受才是丰田一贯的风格，因此凯美瑞有着轻盈的油门，转向系统设定也极为轻柔，反馈力度不大。凯美瑞的5挡自动变速器带有手动模式，常规驾驶时，变速器会选择较早的时机换挡，以节省燃油。中低速时，凯美瑞隔音降噪的表现非常突出，车内能听到的噪声很小，而且主要是胎噪和风噪。凯美瑞前悬架采用带L臂连杆麦弗逊式，后悬架为双连杆式，在调校上显然要比同品牌的那几款经济型轿车更下功夫，虽然轻柔的转向与油门会让人觉得凯美瑞不够运动，但悬架却能在弯路给车身提供不错的支持，并且过颠簸路段时也不会让人感到生硬。

　　雅阁的2.4 L i-VTEC发动机在动力方面要比上一代有所提升，132 kW的最大功率和225 N·m的最大扭矩也都成功超越了凯美瑞。虽然同样采用5挡自动变速器，但新雅阁却没有提供手动模式，变速器的传动效率很高，无论起步，还是加速，都有极为敏捷的响应。本田产品总能给人一个中性的驾驶感觉，因此驾驶新雅阁你会感到它要比一些欧系同级车更轻快，但也比凯美瑞更强调悬架的反馈和转向的精准，更能提起你的驾驶兴致。新雅阁的转向系统采用了VCR可变齿比技术，转向齿条中心的齿要比两侧更密，因此无论是小角度修正，还是大幅度打方向，转向系统都能提供合理的灵活便利性。
　　凯美瑞的行驶特点很鲜明，就是强调舒适性，而新雅阁则希望表现出多面性，在保证舒适性之余，还不忘提供操控感觉。对于消费者来说，哪种风格更易接受，只有实际试驾后才能有所体会。
　　根据配置下决心的可行性不大，两者的配置差异无多
　　齐全的装备是凯美瑞的热销因素之一，DVD和GPS导航、智能钥匙按钮启动、双区空调、氙气自动转向大灯等曾出现在雷克萨斯身上的装备，在240V导航版凯美瑞身上都可以找到。与上一代相比，新雅阁也加强了自己的装备，雅阁的高配车型号称有着"史上最丰富的豪华配置"，10方向调节的驾驶席座椅，智能无钥匙进入系统、氙气大灯、集合DVD、蓝牙等功能的GPS导航系统、双区空调也都有所配备。事实上，两者的装备差异屈指可数，两款旗舰车型更是如此，凯美瑞240V导航拥有带自动转向功能的氙气大灯，而新雅阁EXL的音响和导航系统拥有内置硬盘，可以免掉导航光盘或是拷贝影音文件。

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