大连理工大学船舶与海洋工程专业怎么样？

2025-02-13 17:06:34

推荐回答（5个）

回答1：

设置船舶与海洋工程专业的目的是为了培养船舶以及海上构造物的设计，研发，建造的工程师而存在的。但以目前国内大多数开设该专业的高校本科课程设置而言（以数学和力学为主，辅以工程必须的绘图，编程等技能的教学以及船舶相关基础知识），实际上主要是在培养船舶总体性能和结构的设计人员。研究生的课程设置开始考虑研发人员的培养。海洋工程虽然在专业名称里，但是大学里实际能学到的相关内容非常有限，因为这方面内容对于教学条件的要求很高，师资也相对比较欠缺。如果有志在海洋工程方向，则需要自己学习相关的知识，以及对行业前沿的关注（海洋工程很多东西还很新，属于在发展的过程）。也简单介绍一下这个行业航运或者海事是一个真正全球化的行业。英语是这个行业的工作语言，主要的工作地点在各大海事中心城市，例如伦敦，汉堡，迪拜，新加坡，香港，上海，东京，纽约等等。

整个行业分为5大部分：

1. 航运这个就是一般意义上说的海运，主要包括各大航运公司，船东公司。一般新闻里曝光度高的，都是参与这部分的公司，例如马士基，中远海运等等。他们主要的收入是货物运费以及船舶租金。

2. 船舶工程造船，修船，改装，拆船是船舶工程的主要内容。相关的工厂及设计院所是船舶与海洋工程专业就业的主要方向。中船重工集团，中船工业集团是中国最大的两家修造船集团公司，他们的主要收入是建造费，修理费。

回答2：

大连理工的船舶与海洋工程专业科研实力很强，流体、结构、振动、CAD、工艺和水声等研究所都有业界的大牛导师。但是对于本科生，船舶与海洋工程并不是特别好的选择，因为船舶与海洋工程是需要长期投入，短期难见回报的专业。我的本科是大连海事大学船舶与海洋工程专业，经历了保研，最终选择出国，并且为自己选择了更适合自己发展的方向。就我自己来说，只是因为对于船舶有些许兴趣而选择了船舶与海洋工程专业，大一大二兴致盎然，对于本专业充满热爱，当时的想法是，即使船舶行业再差，每一个行业里总有一批顶尖的人才，只要我努力balablabla。（这可能是很多船海萌新们入学时的想法吧）。

回答3：

很厉害的专业，投身大海军时代的学子可以一展抱负

回答4：

现在世界航运界不景气，中国船厂效益普遍不好，大学生毕业后到船厂和船台工作辛苦，风吹雨淋，而且待遇低。

回答5：

在国内仅有的这几所开设了船舶专业的211及以上高校里，大工的实力是仅次于上交和哈工程的，在行业内的认可度是有的，要说学东西，肯定能学到东西。但是如果要说到这个行业，本科毕业如果从事本行业的工作，几乎就只能去船厂了，和同龄搞互联网的同学比起来，辛苦，危险，而且挣得还不多，这难免让人心里不平衡，因为这个行业现在确实不景气，毕竟传统工科行业，工作以后的薪资水平，都高不到哪儿去。最后，我觉得，要论挣钱，年纪轻轻就有多么多么高的收入，走上人生巅峰，这恐怕不是上个大学，就能实现的，个人的职业生涯的发展，还得靠自己。

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