宝马和奥迪相比，你更喜欢哪个？

2025-02-15 22:19:05

推荐回答（5个）

回答1：

例如奔驰、宝马、奥迪这些豪华品牌，评价它们不能像以前那样单纯用销量，像阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂、兰博基尼这些品牌，它们销量其实很一般，但是它们的档次不如奥迪和宝马吗？所以要从定价来说，同是豪华品牌，它们的定价其实都有差异。就奥迪和宝马来说，奥迪的价格在同级别中比其他豪华品牌便宜一点。

相对来说，奥迪和宝马都是倾向于年轻群体，而奔驰的豪华性和舒适性更好，显然更适合那些老板级别的。所以奥迪和宝马在用户群体基本类似的同时，怎样才能达到差异化？奥迪在科技和时尚的融合达到了浑然天成，特别是在面对着奥迪汽车时，总有一种超乎常理的高科技产品摆在你面前。

如果说奥迪给我们最深刻印象的东西，莫过于花样百多的车灯。在20世纪90年代初，奥迪首次将氙气大灯使用于车灯照明，并掀起了车灯的革命。2004年，奥迪把LED日行灯装配在奥迪a8上，成为首款装备有日间行车灯的车型。2013年，奥迪奥迪发布了OLED 照明技术，通过OLED技术，研发出了一个智能尾灯群，尾灯能根据行驶的状态而发生改变。

同年，奥迪推出了矩阵式LED大灯光源技术。有的人会问，为何要在汽车灯光上用那么多新技术？其实奥迪并不是将照明作为灯光的唯一用途，更重要的是一个设计元素，就好像现在沃尔沃的雷神之锤、宝马的天使眼、福特野马的阿迪达斯车灯等，都是一个品牌的象征。其次是车灯技术在道路行车安全方面有着不容置疑的意义。

宝马的特点就是追求运动和操控性，它有着奔驰和奥迪无法相比的运动风，操控性也是豪华品牌中数一数二（当然了基本的入门车型是谈不上这个的），但近年来的外观设计比不上奥迪了，外加上奥迪的科技感，更居家的车型设计，越来越受到年轻消费者的青睐。

最后，总的来说，像宝马和奥迪这种档次的豪华车，不仅仅是给予我们豪华性，还有更多。而我们只需要想好自己的喜好和风格，然后去选择就可以了。

回答2：

对我来说，奔驰、宝马和奥迪都是一个级别的豪华车，没有太大的差异，当然也是梦寐以求的车。不过在国内，很多人都喜欢把这三俩又分为几个级别，奔驰最高；其次是宝马；奥迪稍微偏差。
相对来说，奥迪和宝马都是倾向于年轻群体，而奔驰的豪华性和舒适性更好，显然更适合那些老板级别的。所以奥迪和宝马在用户群体基本类似的同时，怎样才能达到差异化？奥迪在科技和时尚的融合达到了浑然天成，即使有人说奥迪的外观相比奔驰、宝马，显得有点中庸平凡。但是在面对着奥迪汽车时，总有一种超乎常理的高科技产品摆在你面前。

回答3：

一个月前我跟题主有同样的困惑，而且公司距离也是10公里左右。最终我选择了宝马320li。
既然题主问的是性价比，那么我们就从性价比的方面来考虑。
奔驰，首先可以排除，30w左右只能买到c180，这种奔驰不如不买。当然你要觉得奔驰内饰好看，或者为了好看买cla。那也是题主的选择。但我想说一点，这两款车我都试驾过，其底盘悬架的整体表现不适合每天要开10公里以上路程的人。
宝马，宝马3系车型正在在这一代车型的末期，所以优惠力度很大，我上个月去买优惠了19个点。而且宝马的操控是真的好。但是内饰真的跟国产车差不多（可能还没有有些国产车好）。
奥迪，奥迪是刚刚经过换代的车型。所以优惠力度不是很大。但是整体的配置和舒适感，内饰的科技感那是远超宝马3系的。奥迪的整体表现就是平庸，也可以说是均衡吧。很适合家用。
综上，论性价比那当然选三系。
最后再补充一句话：奔驰的精髓在s级，奥迪的精髓在A6，而宝马就在3系

回答4：

开宝马坐奔驰，买奥迪。目前来讲有三个方案，第一性价比最高的国六宝马320Li M运动耀夜（谢谢大家指正我的错误），现在扫尾老款320Li M运动耀夜，价格应该是历史最低点了，不介意机械手刹的话，赶紧买，过了这村就没这店啦。。。。。。第二套方案买新款宝马325Li吧，产品力非常强，2.0T加8AT黄金搭档，轴距2961毫米！车身长度突破4米8！电子手刹，电动尾门，能补的短板基本上都补齐了，说史上最强3系也不为过，但新车上市无优惠，最好等个一年半载降到8折再入手。国六A4L 40时尚你现在就能买的，在3C5E的强势联合绞杀下，奥迪的价格体系有目共睹的崩塌，现在入手也很实惠，车是好车，用料做工精致，代步2.0T即可，城市通行有无四驱都没什区别，四驱高速稳定性更好，轿车底盘太低也不适合玩越野脱困。我唯一觉得奥迪厚道的地方是音响，即便是1.4T的入门车型，在不选装B&O音响的情况下，也标配了10喇叭带功放，低音浑厚甚至有点推头，放电音和DJ特得劲。而3系和C是标配6喇叭，无功放，除非选装哈曼卡顿和柏林之声，才能有点感觉，奥迪不厚道的地方在于后排出风口没有标配齐，丐中丐依旧织物座椅，真真无奸不商。为什么不推荐C呢。。。主要是因为目前的C的心脏换成了1.5T加电机，北奔套路太深了，吃相也太难看，本来C260L继续用2.0T我是不会说什么的，肉就肉点反正需要低速的优雅，我就说一点，后期平白多了一个电瓶电机要维护，修一下大几千换一个小几万，增加消费者后期保养压力，就为了多坑一遍后期维护的钱。消费者的钱是大风刮来的？坑得人心寒，美名其曰为了排放达标用1.5T，为了积分，也就忽悠忽悠啥也不懂的傻白甜，你我都清楚，这个混动一点都不纯粹，不像雷克萨斯和比亚迪DM的这种，原本之前的2.0T还留有动力潜力余地（还能刷刷ECU提升动力）而1.5T真的是把发动机的动力潜力榨干得一点不剩了，相比同级的3系、A4的2.0T排量颇不厚道，好比三个同样重量的壮年男子一起跑步，本来心脏负荷都是一样的，姓奔的就换了一个泵血少的人工心脏，价值肯定没有原装的贵和好，节省了一大笔成本，但是也出现了储备动力不足的情况，这怎么办，打一针强心剂呗，你说谁命更长？本来就无需画蛇添足弄个电机，直接2.0T干脆利落，多弄一套电机电池动力系统，绝对会增加故障的基数和发生率。气息绵长，游刃有余总好过干吼嘶哑，力不从心哇。

回答5：

如果你问我这个问题，我会回答我只喜欢我喜欢的品牌，不一定是宝马和奥迪。
宝马和奥迪是两个品牌调性的车，这两个品牌的车主基本不会重叠，但保守估计，从宝马换奥迪的车主应该比奥迪换宝马的车主少，主要的原因就是开头说过的调性，宝马相比较于奥迪更加纯粹，奥迪更注重血统化，比如宝马的三系和奥迪A4，作为竞争对手，但从任何一方面都无法做直接比较，这两款车从设计之初就已经做好了定位，准备卖给什么样的车主，所以题主这个问题，过于宽泛，给不出具体答案，每个人都有自己喜欢的品牌，而且对于汽车的喜欢，人生的不同阶段都会对此产生变化，所以这是一个永远的变量。

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