开暖风而没开AC键，为何还会费油？

2025-02-15 08:57:47

推荐回答（5个）

回答1：

平时我们在用车的过程中，不管是热天还是冷天，都会使用车内的空调，众所周知，我们使用它的过程中，尤其是打开冷风的时候，油耗都会明显的增加。但是在冬天我们通常只会选择开暖风，并没有按下空气制冷的AC键，而即便如此，有些车友会发现油耗依旧较高。今天我们就来看看为什么会出现这个现象呢？

首先，我们在冬天打开车内暖风的时候，实际散发出来的热风是来自于车辆发动机的温度，而我们刚刚启动车辆的时候，发动机的温度并不高，或者可以说是很低，如果这种时候选择打开暖风，不但没有改善车内的温度，反而还会使得发动机增加更多的能量，产生更多的油耗。所以如果在这样的情况下开暖风，必然是费油的。

其次，在冬天我们使用车辆的时候，都会对其进行预热，只有发动机正常工作了，产生多余的热量，我们才能开始使用暖风，而在这个过程中，我们应该尽快打开内循环，避开外循环让车外更多的冷空气进入车内，导致升温困难。所以如果我们一边打开外循环一边打开暖风，这样的情况下，也会使得车内增温缓慢，同时工作还会增加发动机的负荷，从而更加费油。

当然，如果我们正确地使用好车内的暖风空调，依旧会出现很费油的现象，同时我们也要及时到4S店进行车辆的检查，排除一下车辆存在的其他故障。

总而言之，只有我们理解了车内暖风的由来，并正确的掌握和使用它，才能实现真正意义上的不费油，如果我们在用车的过程中操作不当，尤其是冬天，就会很容易因为错误的操作导致开暖风而没开AC键，油耗依旧增高。

在昨天有一位朋友关于暖风的问题中就已经告诉过大家我们的汽车暖风主要来源大多数都是来自于我们发动机燃烧时所产生的热量。

而如果我们在使用空调系统中没有打开制冷系统，但是发现我们的发动机存在一些耗油的情况，那么我们有可能就是使用暖风的方法有一些小小的错误。

最近是冬季，天气都比较寒冷，那么我们大家可能都会注意到我们在早晨启动汽车发动机的时候，发动机转速会比较高，这其实就是我们发动机的一个暖机工况，目的就是为了让我们发动机尽快达到正常的工作温度，让我们的润滑系统冷却系统都达到正常的工作性能，而且可以让我们的发动机零部件间隙达到正常的数据，而在短期工况的时候，我们发动机的温度会慢慢的进行上升，而在这个时候如果我们使用空调系统中的暖气的话就会分散我们发动机的温度，这样就会延长我们发动机的暖机时间，因为暖气工况下我们的燃油喷射系统会多喷燃油来，让发动机尽快达到正常温度因此就会比较耗油一些。

但是如果我们发现我们汽车的油耗增加的比较明显比较厉害的话，那么我们还是需要考虑检查一下我们发动机上的其他故障。

因为我们即使错误的使用了空调暖风但并不会让我们的油耗增加的比较厉害，所以我们应该考虑一下，我们的汽车是否有其他的原因让我们的汽车油耗增加的比较厉害呢？比如说轮胎气压低，火花塞需要更换了等等。

回答2：

开暖风不按AC键为啥还这么费油？老司机告诉你答案：这部件不关，家有矿？

我们知道夏天开空调，主要是需要吹出冷风，而空调制冷是有压缩机工作制冷的，压缩机的工作必然导致油耗的增加，一些小排量的车子要是开了空调，上坡都没有什么动力了。而冬天使用空调的话，主要是把发动机的热量带入空调系统，然后输送至车内，这样来提高车内的问题，一般情况是不会开AC键的，这样压缩机就不会工作，也不会存在油耗的增加。然而很多司机开暖风不按AC键为啥还这么费油？

在冬天的时候，我们主要需要的是热风，但是车上的空调还是设置了温度，当车内的温度上升至设定温度以上的时候，如果开了AC键，那么压缩机就会开始工作，吹出一些冷风，通过这样的方式来降低车内的温度，使车内温度达到一个舒适的温度。如果没有开AC键，那么温度就会持续上升，直到车主关掉空调。

很多车主也说自己明明没有开AC键，怎么油耗还是增加了很多，这又是为啥呢？我们需要明确的是，冬天开空调必然会有车辆内外的温差，此时车窗上一定会有雾气，而车上又有“一键除雾”的功能，如果打开了“一键除雾”的话，汽车也是默认压缩机开启的，这样压缩机也是时常处在工作的状态，所以增加油耗也在情理之中。所以大家不管是需要冷风还是热风，在关掉AC键的同时，记得也要关掉“一键除雾”的按键，有需要时再开启。冬天开暖风是带走了发动机的热量，这时行车电脑发现发动机的热量不够就会加大喷油量，并不大压缩机在工作导致的

回答3：

撇开AC不谈，开暖风对油耗并没有特别大的影响，如果真觉得特别费油，您不妨思考一下是不是考虑下更换了什么可变量？------比如是否是因为改变了路况，是否是保养之后？等等等等。我们先要了解一下暖风的工作原理，这点很多答主都提了，在此就简单扼要的归总一下。

现在大部分汽车的暖风机制就是水暖，如上图所示，就是回收发动机的余热制造暖风，因此，在正常情况下，虽然会有油耗增量-----但这个增量是微乎其微的。机智的朋友明白这个原理之后就会有疑问了：既然是利于发动机余热供暖，那么在车辆刚启动、或者发动机供热不足的时候开暖风会提高油耗吗？-------这是肯定的，不但会耗油，而且还没有什么效果。

在车辆刚启动、发动机供热不足的时候，这时候如果开暖风，自然会加大发动机的做功；其次，这时候就算加大了做功，温度也不是瞬时上升，因此开出来的暖风还是不暖.....这种情况之下，您开暖风确实是费油，但如果是在车辆行驶阶段，供暖除了些微的电机消耗之外，是不会提高油耗的。最后呢，如果正常行驶之下，开暖风依然费油，我们就应该考虑一下更多的情况了------甚至是所有导致油耗增加的原因都得考虑进去：

1.路况是否有所改变？同样的路况是不是更堵了？

2.是不是刚做完保养，机油还没有完全适应？

3.是不是进气系统没有及时清理导致的积炭？

4.是不是保养之后ECU没有恢复设置？.......总而言之，正常使用暖气并不会产生更多的油耗，如果有，要么就是您经常原地开暖气，要么就是有别的原因，建议您去检查一下车辆的总况。

网友点评

网友1：这真的不动车的装懂，开热风咋样都不会增加油耗的，就是打着车后开也不会，行为热气是要你的水温上来了才有的，那就是说这个水是从发动机到水箱的一个循环过程，和风没有联系的，当水温达到了，你打开风扇，把把热气送到驾驶室的，而风扇的电能是电瓶和发电机共同供电的，何来油耗，你的电机在你发动机工作了就一直处在发电状态，哪里来的油耗，只有懂车的人才知道。

网友2：这么多杠精，你们咋不说你空腹上车跟吃饱饭上车油耗都有影响呢？别说能量守恒，有些微乎其微的再拿出来说，你就是个杠精，热风只有吹前档才会强制启动压缩机，这时候转速是有变化的，了解一下吹前档为什么会强制启动压缩机你就明白了。

网友3：发动机的油耗和水温的关系很大，当发动机低于85度是处于开环状态，氧传感器不参加工作，这时候喷油量是依据发动机各个传感器调节的，当水温高于85或者氧传感器达到工作温度发动机就会进入闭环控制，由氧传感器发送信号给ECU进行燃油修正。这个时候燃油经济性是最佳的！当开启暖风的时候肯定要开风机，首先肯定会增加暖机的时间！而且风机要用电，如果发电机发的电不够发动机用电脑肯定要调大喷油脉宽，油耗增加。

总结分析

车是蒙丢丢，琢磨了一段时间，是这样的，外循环单独吹前挡，空调无条件启动，不开AC空调也会启动，最明显的是怠速的时候启动吹前挡车子会抖一下；后来我发现还有一个方法既不启动空调又可以吹前挡，就是等发动机温度起来后把吹脚打开，开外循环，风量一档，前挡及左右车玻璃都不会起雾。其他车子没试过。我到冬天都是启动就走，从不热车，慢速跑个两公里左右只要看到温度表有动静就可以开吹脚。

回答4：

开暖风而没开AC键，为何还会费油？

现在的天气很冷，尤其在北方。刚上车的时候是最难受的，因为不管是方向盘、座椅还有手刹、挂档杆等等，哪哪都是冰的。以前只知道汽车的暖风是利用汽车发动机的温度来供暖，并不像夏天使用空调那么费油，其实暖气基本上是不需要油耗的，这个前提，不仅是建立在不打开AC键的情况下，还有一点我们也是要注意的，不注意这点，那么油耗自然就会高了。

首先我们先要知道暖风是利用发动机的温度来制暖，可是车子停放一夜之后，各个零件温度都很低，车子刚开始启动的时候，发动机的温度很低，那么如果这个时候我们打开暖风，不仅不会增加温度，还会给发动机增加负荷，从而导致油耗上升。所以大家应该在启动车辆后等待几分钟，等发动机温度上来之后，再打开暖风开关，同时也要把内循环改为外循环。

至于说为什么要由内循环变为外循环，难道不怕外面的冷空气吗？其实打开汽车的外循环是为了把车内的冷空气排出去，等待一会就可以把外循环调为内循环，这样车内就能够更快的升温了，这样也就不会那么费油了。

另外大家要注意的是，想要快速让整个身子暖和，可以把出风模式调为朝脚吹，因为我们的脚一旦暖和了，那么整个身子就会暖和不少。而且暖风是从下向上跑得，把暖风朝脚吹，也能够把热气往上跑，我们也能够更快地暖和起来。

当然，大家在开车的时候，不能一味的追求暖和，安全最重要，长时间开车不开窗的话，车内的空气本就不怎么流通，会让人的脑部缺氧，反应迟钝。再加上一直开暖风，在开车的时候也更加容易打瞌睡，所以大家在开暖风的时候不要一直开内循环，适当的也开下外循环。你学到了吗？

回答5：

因为汽车上的AC键是制冷功能。我们开热风的时候，汽车空调实际上还在运转，当然要耗油。

现在在公务员政审中，政审需要提交原单位工作证明，但是原单位只肯开离职证明，离职证明能当做工作证明吗

谁能帮我注册一个美服lol帐号，用户名和密码随意，感谢～

马未都怎么突然红了，他是怎么红的？

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